На строящемся участке Южной рокады в Москве смонтировали металлоконструкции двух путепроводов
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
Работы по возведению конноспортивного манежа на ВДНХ выполнены более чем наполовину.
Почти готов монолит здания, сейчас специалисты монтируют инженерные системы и формируют грунт рабочего поля.
Новый манеж войдет в состав Центра национальных конных традиций и станет сердцем школы национального конного искусства России. Это самый крупный из проектов, реализуемых сегодня на территории главной выставки страны. Площадь трехэтажного комплекса составит 7,8 тысячи квадратных метров. Он разместится во дворе павильона № 43 рядом с демонстрационной конюшней Центра национальных конных традиций.
Центр национальных конных традиций был создан на базе исторического комплекса ВДНХ «Коневодство», занимающего павильоны № 41–43 и выводной круг. На площадке выводного круга в теплое время года для гостей проходят показательные выступления всадников и конноспортивные состязания. Помимо этого, здесь действует музей лошади с интерактивной экспозицией, работает демонстрационная конюшня, где представлено крупнейшее собрание национальных пород лошадей, а также конный театр Кремлевской школы верховой езды. В его репертуаре — музыкальные костюмированные конные шоу с использованием постановочного света и видеомаппинг-технологий (3D-проекции на объекты).
С открытием конноспортивного манежа Центр национальных конных традиций станет работать круглый год. Здесь будут проходить культурно-спортивные фестивали и праздники конного искусства, групповые и индивидуальные уроки верховой езды для детей и взрослых, занятия разными видами конного спорта, физкультурно-оздоровительные и гимнастические тренировки на лошадях.
Главный вход крытого конноспортивного манежа обращен к Окружной аллее и располагается напротив цветника и входной арки, ведущей к «Городской ферме». На первом этаже здания разместятся два манежа — большой (размером 25 на 70 метров, с трибунами и ложей вместимостью около 500 зрителей) и малый (20 на 40 метров, предназначенный для тренировок). Помимо этого, в здании оборудуют медицинский кабинет, раздевалки, санитарные узлы и душевые, откроют сувенирный магазин.
Второй этаж займут трибуны, аппаратная для комментатора, раздевалки, санитарные узлы, душевые и кафе с обеденным залом. На третьем этаже появится ВИП-трибуна, переговорные, приемная и комнаты отдыха. В подвале разместятся технические и вспомогательные помещения.
В новом конноспортивном манеже будет создана безбарьерная среда. Внутри не будет порогов, предусмотрен специальный просторный лифт. Возле здания манежа создадут проезды и тротуары, оборудуют велопарковки, а саму территорию благоустроят. Здесь установят фонари и разместят малые архитектурные формы, разобьют газоны и цветники, высадят деревья.
Строительство комплекса планируют завершить в 2025 году.