На строящемся участке Южной рокады в Москве смонтировали металлоконструкции двух путепроводов
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
В деревне Русское Пестово после реконструкции открылась лыжероллерная трасса, сообщил на своей странице ВКонтакте председатель Новгородской областной Думы Юрий Бобрышев.
В прошлом году, вспоминает Юрий Бобрышев, к нему обратились обеспокоенные местные жители и спортсмены, которые сообщили о непригодном состоянии покрытия трассы. Комиссия в составе председателя Новгородской областной Думы и представителей комитета областной Думы по образованию, культуре и спорту осмотрели объект, своими глазами увидели поврежденные участки трассы и определили меры, которые необходимо принять прежде всего.
На ремонт трассы выделили почти 22 миллиона рублей. На эти средства поменяли пришедшее в негодность асфальтобетонное покрытие и проложили вдоль трассы канавы. Подрядчик предоставил на свои работы пятилетнюю гарантию.
«Обновленная Пестовская база – это результат работы всех тех людей, кто неравнодушен к спорту и к судьбе родного края. Уверен, что теперь объект будет ещё больше востребован. Нет сомнений, что здесь воспитают ещё многих чемпионов и мастеров спорта по лыжным гонкам!» – написал на своей странице ВКонтакте Юрий Бобрышев.
Лыжероллерную трассу построили больше 30 лет назад. Ее протяженность составляет 3,2 километра, ширина – от 4 до 9 метров. Асфальтобетонное покрытие на трассе меняли в 2010 году.