На строящемся участке Южной рокады в Москве смонтировали металлоконструкции двух путепроводов
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
Теплоэнергетики АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» приступили к новому этапу реконструкции участка тепломагистрали «Дачная», проходящей по улице Кронштадтская.
На участке длиной 390 метров, расположенного между домами 24 и 28, проложат стальные трубы в пенополиуретановой изоляции, оснащенные системой оперативно-дистанционного контроля.
«Улица Кронштадтская - важное звено трамвайного движения Кировского района. Она соединяет жилые и активно застраивающиеся новые кварталы юго-запада города с метрополитеном. Реконструкцию магистрали совместили с работами по обновлению трамвайных путей. Однако ограничения движения трамваев не будет - специалисты «Теплосети» сразу проложили под путями футляры для труб. Наша методика - выполнять работы на трубопроводах комплексно - вместе с ремонтом дорог, строительством и благоустройством. Так мы экономим средства бюджета и обеспечиваем комфорт для жителей», - отметил Александр Беглов.
Ранее в рамках проекта модернизации тепломагистрали «Дачная» предприятие заменило 350 метров трубопроводов от дома 22 по Кронштадтской улице до дороги на Турухтанные острова. На завершающем этапе реконструкции обновят еще 682 метров теплосетей, общий объем составит 1422 метра. Это повысит надёжность теплоснабжения для 250 тысяч жителей Кировского района. Теплом и горячей водой по новым сетям будут обеспечены 633 здания: 493 жилых домов, 46 детских и 9 лечебных учреждений.