На строящемся участке Южной рокады в Москве смонтировали металлоконструкции двух путепроводов
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
В рамках ремонтного сезона дорожные службы отремонтировали 9 муниципальных и региональных участков дорог в Химках.
Из них по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» покрытие заменили на 4 региональных участках, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Дорожники обновили 15 км покрытия, что позволило обеспечить комфортный проезд более 200 тысяч жителей Химок по городу, к малым населенным пунктам, медицинским, образовательным и спортивным учреждениям. Специалисты "Мосавтодора" сейчас продолжают работы по нанесению разметки и укреплению обочин на региональных участках в округе», — рассказали в ведомстве.
На муниципальной сети отремонтировали 5 улиц в черте города Химки протяженностью более 9 км. Новое покрытие уложили на Вашутинском шоссе, где расположены промышленные предприятия и строительный рынок, на Молодежном проезде — рядом школа Флагман, медклиники и поликлиника №4, на Юбилейном проспекте — здесь расположены межотраслевой техникум, детские сады №6 и №40, лицей, стоматологическая поликлиника и библиотека, а также на ул. Пролетарской — рядом школа №8 имени В.И. Матвеева, детский сад №3, детская поликлиника №2 и сквер Юбилейный и на ул. Панфилова — рядом школа №27, детские сады №51 и №54, медклиника.
Специалисты «Мосавтодора» в рамках нацпроекта уложили около 6 км нового дорожного полотна. Работы провели на транспортной развязке на пересечении Лихачевского шоссе и трассы М-11 «Нева», а также на участке Международного шоссе, обеспечивающего подъезд к Шереметьево-2. Для комфортного проезда жителей малых населённых пунктов специалисты заменили старое асфальтобетонное покрытие на двух участках дороги, соединяющей Рогачевское и Ленинградское шоссе: от остановки «Поярково» в д. Поярково до остановки «Дачный поселок» и на центральной улице в д. Мышецкое от остановки «Магазин» до остановки «Круглое озеро».