В Московском районе реконструируют старейшее троллейбусное депо
Судя по опубликованной документации, от старого депо останется лишь фундамент, и тот частично — только под существующей встроенной трансформаторной подстанцией.
На его месте возведут новое двухэтажное здание, которое будет иметь семь зон для обслуживания троллейбусов. Всего площадка сможет обслуживать до 70 машин, в том числе с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). В депо смогут проводить мойку и уборку машин, электроналадочные, кузовные, окрасочные и другие работы.
Депо на Сызранской ул. — старейшее в Петербурге. Буквально на днях, 4 октября, исполнилось 84 года с даты выпуска первых троллейбусов с площадки парка № 1. До его открытия обслуживанием машин занимался трамвайный парк № 4 в центре Ленинграда.
На заседании комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Инфраструктура для жизни» под руководством заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина обсудили основные параметры нового национального проекта, который станет основой для развития инфраструктуры России на ближайшие годы.
Проект «Инфраструктура для жизни» направлен на создание комфортной и безопасной среды для граждан. Он включает 12 федеральных программ, среди которых особое внимание уделяется развитию городской среды, транспортной инфраструктуры, модернизации коммунальных систем и строительству жилья. Как отметил Марат Хуснуллин, до декабря должен быть утвержден паспорт проекта, а также установлены правила распределения средств и методики расчета показателей.
Одним из ключевых направлений станет строительство социальной и инженерной инфраструктуры. Средства господдержки будут направлены на возведение новых школ, детских садов, поликлиник, а также на развитие транспортных узлов. Важная роль отведена комплексному развитию территорий, в том числе расселению аварийного жилья.
Кроме того, проект предусматривает улучшение городской среды. Планируется благоустройство общественных территорий, создание комфортных парков, скверов и дворов. Ожидается, что к 2030 году качество среды в опорных населенных пунктах улучшится на 30%, а к 2025 году должны быть разработаны мастер-планы для крупных и малых городов.
Нацпроект «Инфраструктура для жизни» станет основой для развития городов и повышения качества жизни, обеспечив сбалансированное развитие городской и транспортной инфраструктуры.