В Московском районе реконструируют старейшее троллейбусное депо
Судя по опубликованной документации, от старого депо останется лишь фундамент, и тот частично — только под существующей встроенной трансформаторной подстанцией.
На его месте возведут новое двухэтажное здание, которое будет иметь семь зон для обслуживания троллейбусов. Всего площадка сможет обслуживать до 70 машин, в том числе с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). В депо смогут проводить мойку и уборку машин, электроналадочные, кузовные, окрасочные и другие работы.
Депо на Сызранской ул. — старейшее в Петербурге. Буквально на днях, 4 октября, исполнилось 84 года с даты выпуска первых троллейбусов с площадки парка № 1. До его открытия обслуживанием машин занимался трамвайный парк № 4 в центре Ленинграда.
Весь участок от поворота на Московское шоссе до въезда в молодой город Тельмана в Тосненском районе (еще недавно ведь поселком был) готовится принимать новый асфальт.
Перед этим дорога была усилена бетонной плитой: мера необходимая, т.к. интенсивность здесь все больше. После снятия ям с колеей сюда вышел ресайклер. Он есть на видео: огромная белая махина перемешала в правильной пропорции цемент, щебень, грунт, воду и добавку. Дальше потребовалось время, чтобы бетон набрал прочность. После этого лаборатория взяла керны на проверку. Как добывают бетонные цилиндры из дороги + искусство правильно подцеплять их щипцами — начиная с 35 секунды.
Параллельно идет обустройство новой остановки около самого выезда на Московское шоссе. Площадка сильно больше предыдущей и пандус есть. А ровно напротив через шоссе — отремонтированный этим летом подъезд к Войскорово.