В этом году объем капиталоемких дорожных работ в Мурманской области вырос в девять раз
Ход дорожной кампании этого года власти рассмотрели на оперативном совещании.
Работы проводятся как в рамках национального проекта, так и регионального стратегического плана «На Севере - жить!».
- Мы выполняем в этом году в девять раз больше объема капиталоемких ремонтов прошлого года, - сообщил губернатор Андрей Чибис. - В два с половиной раза больше работ выполнено по освещению наших дорог. Также в четыре раза в этом году мы больше ремонтируем мостовых сооружений по сравнению не просто с прошлым годом, а с объемом работ на мостах в совокупности по трем прошлым годам.
Как продолжил глава региона, в муниципалитетах дорожная кампания завершена на 90 процентов. На 88 из 131 улиц работы выполнены опережающими темпами, самые большие участки сделали еще в середине лета.
В Мурманске на 2024 год был запланирован ремонт 30 объектов. Это тротуары, перекрестки и 27 участков улично-дорожной сети. Последние, как отметил Андрей Чибис, завершены на 100 процентов. Причем 15 участков также отремонтированы опережающими темпами.
Завершены работы на автодороге Умба - Кандалакша. Работы на дорогах Кола - Мурмаши и Кандалакша - Полярные Зори находятся в стадии завершения. Также в нормативное состояние приводятся 4 моста.
Отдельное направление работ, которому уделяется особое внимание, ремонт дорог при реновации ЗАТО. В этом году такие работы проводились в Кандалакшском районе, Североморске, ЗАТО Александровск и Заозерске. На девяти участках работы уже завершены, на десяти находятся в стадии завершения, но в рамках тех сроков, которые обозначены контрактами.
- Продолжая дорожную тему, я прошу обратить внимание всех автомобилистов, всех водителей, всех руководителей предприятий, где есть транспортные средства, на необходимость замены резины на зимнюю, - обратился к северянам губернатор Андрей Чибис. - На самом деле, это нужно было сделать еще вчера. Но, судя по тому, что я вижу, есть еще много людей, которые ездят на летней резине. Оперативно меняйте резину на зимнюю. Это не шутка!
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге за 9 месяцев этого года привели в нормативное состояние 40 объектов общей протяженностью 90 км.
Таким образом, запланированные на этот год работы по нацпроекту выполнены на 90%.
«Благодаря федеральному софинансированию в городе ведётся масштабное строительство и реконструкция дорог. К концу года в рамках нацпроекта приведем к нормативу более 100 километров магистралей - это 51 объект. В целом в этом году в Петербурге будет отремонтировано 170 километров дорог», – отметил губернатор Александр Беглов.
В этом сезоне одним из наиболее крупных и социально значимых объектов стал участок Будапештской улицы. Здесь с опережением графика отремонтировали 7,42 км дорожного полотна от улицы Фучика до Малой Балканской. Это магистраль с интенсивным движением, поэтому для устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам верхний слой выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
По просьбам жителей к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает ближайшие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры. За два месяца дорожники отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтировали тротуары, а на проезжую часть нанесли новую разметку термопластиком.
Еще один значимый объект – 1,35-километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта. При ремонте специалистами применялась технология объемно-функционального проектирования, которая увеличивает срок службы асфальта. Для каждого слоя дорожного покрытия была выбрана своя смесь и толщина. За счет этого полотно будет более устойчивым к образованию колеи в летний период. А трещины и разрушения на таком покрытии практически не появляются.
Кроме того, на юге города открыто рабочее движение по Московско-Дунайской развязке и новым путепроводам двухуровневой транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Оба этих объекта строились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».