Любашинский сад предстанет в новом свете
В Калининском районе началась реконструкция наружного освещения в Любашинском саду.
Зеленая зона, ограниченная Полюстровским проспектом, Замшиной улицей и проспектом Металлистов, является излюбленным местом для прогулок местных жителей. Визитная карточка сада – пешеходный фонтан со скульптурой ангела.
С 1975 года основные аллеи парка освещаются всего 70 светильниками, размещенными на железобетонных опорах. Провода проложены по воздуху. Освещения на второстепенных дорожках, детских и спортивных площадках не хватает.
Реализация проекта предполагает устройство 391 светодиодного светильника с размещением металлических опор вдоль всех аллей парка площадью 12,8 гектаров. Сеть электроснабжения будет проложена под землей. По результатам модернизации освещение получат спортивные и детские площадки, зоны для тихого отдыха горожан. Общественное пространство станет комфортнее и безопаснее для прогулок по вечерам.
Завершить работы СПб ГБУ «Ленсвет» планирует к лету 2025 года.
За пять лет территория Калининского района стала светлее на 5 300 фонарей. В 2024 году запланировано завершить реконструкцию освещения на улице Васенко, проспекте Металлистов, а также построить освещение в квартале 15 Полюстрово и в микрорайоне рядом с Полюстровским рынком.
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.