У маяка в калининградском Заливино построили научно-экспедиционную базу
У маяка в Заливино, который принадлежит Музею Мирового океана, завершили строительство научно-экспедиционной базы «Дом моряка».
Об этом сообщила пресс-служба учреждения культуры.
Сама база состоит из образовательного пространства с лекционным залом и специального оборудования для практических занятий. Там планируют организацию просветительских проектов по истории и географии, научных работ, школьных и студенческих практик, конференций и встреч. Отмечается, что оборудование для научно-экспедиционной базы закупили на грант от «Русского географического общества».
«„Дом моряка“ — это уникальный для страны просветительский проект в области географии. Он сочетает в себе экспедиционную, научно-практическую и экологическую направленность. Научно-экспедиционная база задумана как площадка для профориентации школьников и повышения квалификации учителей географии. В ближайшее время нас ждет много работы — предстоит оборудовать классы и лаборатории, спортивную площадку и плац», — отметила президент Музея Мирового океана Светлана Сивкова.
Здание разместилось на примыкающем к маяку земельном участке — в Береговом переулке, 1а. Его открытие запланировано на 11 октября. В мае Музею выделили дополнительные 2,5 млн рублей на завершение строительства базы.
О том, что у маяка в Заливино хотят построить научно-экспедиционную базу и ангары для ремонта судов, стало известно в 2022 году.
«А у нас тут будет научно-экспедиционная база, она необходима, ангары для ремонта небольших судов, лаборатории по изучению экологии залива, спортивные площадки, место под палаточный городок», — рассказывала заведующая сектором «Старый маяк Заливино» Музея Мирового океана Ольга Ткачёва.
Довоенный маяк в Заливино передали Музею Мирового океана летом 2020 года. Позже музей выкупил и дом смотрителя маяка.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).