Кингисеппскому району — комфортное жилье
Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на строительство дома в Большой Пустомерже, куда по программе расселения аварийного жилья переедут 118 человек.
«Правительство Ленинградской области планомерно подходит к завершающему этапу программы расселения аварийного жилья и уже начинает строительство нового жилья. Планируем, что летом следующего года в новый комфортный дом на Молодежной улице смогут переехать 46 семей из Кингисеппского района», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Многоквартирный дом строится в рамках Национального проекта «Жильё и городская среда». Новые квартиры будут полностью готовы к заселению: поклеены обои, напольные покрытия, установлена сантехника и духовые шкафы в кухнях. На первых этажах дома оборудуют квартиры для маломобильных групп населения. Во дворе организуют детскую площадку и парковочные места.
Программа расселения аварийного жилья нацпроекта «Жилье и городская среда» рассчитана до конца 2025 года. В Ленинградской области с 2019 года построено 26 домов, а ключи от новых квартир получили порядка 11,5 тысячи человек из 15 тысяч. Оператором программы выступает Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).