Дополнительный путь построят для трамваев в районе ВДНХ
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).
В научно-производственном корпусе Морского технического университета в Петербурге завершается обустройство кровли.
«Сейчас готовность учебного корпуса составляет более 50%. Подходят к концу работы по устройству кровли, монтаж которой планируется завершить до ноября этого года. Кроме того, на объекте выполняются внутренние отделочные работы, устройство перегородок, также частично смонтировано вентиляционное оборудование», — сообщают в пресс-службе «Единого заказчика в сфере строительства».
Отмечается, что монолитные работы в здании закончили еще в конце лета. Ввод здания в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
Новый корпус будет разделен на две секции — производственную и административную. В производственной части обустроят участок Института лазерных и сварочных технологий, участок механической обработки и мастерской учебной верфи.