Модернизация стратегической тепломагистрали «Дачная» повысит надежность теплоснабжения 250 тысяч жителей Кировского района
Теплоэнергетики АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» приступили к новому этапу реконструкции участка тепломагистрали «Дачная», проходящей по улице Кронштадтская.
На участке длиной 390 метров, расположенного между домами 24 и 28, проложат стальные трубы в пенополиуретановой изоляции, оснащенные системой оперативно-дистанционного контроля.
«Улица Кронштадтская - важное звено трамвайного движения Кировского района. Она соединяет жилые и активно застраивающиеся новые кварталы юго-запада города с метрополитеном. Реконструкцию магистрали совместили с работами по обновлению трамвайных путей. Однако ограничения движения трамваев не будет - специалисты «Теплосети» сразу проложили под путями футляры для труб. Наша методика - выполнять работы на трубопроводах комплексно - вместе с ремонтом дорог, строительством и благоустройством. Так мы экономим средства бюджета и обеспечиваем комфорт для жителей», - отметил Александр Беглов.
Ранее в рамках проекта модернизации тепломагистрали «Дачная» предприятие заменило 350 метров трубопроводов от дома 22 по Кронштадтской улице до дороги на Турухтанные острова. На завершающем этапе реконструкции обновят еще 682 метров теплосетей, общий объем составит 1422 метра. Это повысит надёжность теплоснабжения для 250 тысяч жителей Кировского района. Теплом и горячей водой по новым сетям будут обеспечены 633 здания: 493 жилых домов, 46 детских и 9 лечебных учреждений.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге за 9 месяцев этого года привели в нормативное состояние 40 объектов общей протяженностью 90 км.
Таким образом, запланированные на этот год работы по нацпроекту выполнены на 90%.
«Благодаря федеральному софинансированию в городе ведётся масштабное строительство и реконструкция дорог. К концу года в рамках нацпроекта приведем к нормативу более 100 километров магистралей - это 51 объект. В целом в этом году в Петербурге будет отремонтировано 170 километров дорог», – отметил губернатор Александр Беглов.
В этом сезоне одним из наиболее крупных и социально значимых объектов стал участок Будапештской улицы. Здесь с опережением графика отремонтировали 7,42 км дорожного полотна от улицы Фучика до Малой Балканской. Это магистраль с интенсивным движением, поэтому для устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам верхний слой выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
По просьбам жителей к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает ближайшие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры. За два месяца дорожники отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтировали тротуары, а на проезжую часть нанесли новую разметку термопластиком.
Еще один значимый объект – 1,35-километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта. При ремонте специалистами применялась технология объемно-функционального проектирования, которая увеличивает срок службы асфальта. Для каждого слоя дорожного покрытия была выбрана своя смесь и толщина. За счет этого полотно будет более устойчивым к образованию колеи в летний период. А трещины и разрушения на таком покрытии практически не появляются.
Кроме того, на юге города открыто рабочее движение по Московско-Дунайской развязке и новым путепроводам двухуровневой транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Оба этих объекта строились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».