Асфальт согреет. Новый, черный, под катком на Гостилицком шоссе
Пока каждый внутри себя определяется — еще тепло или куда же я дел перчатки уже холодно (а коммунальщики потихоньку включают батареи), участок Гостилицкого шоссе между Гостилицами и Лопухинкой в Ломоносовском районе чернеет уложенным асфальтом.
Впереди еще один слой покрытия, а уже сейчас ехать можно без волн колеи.
В работе красный «жук»-перегружатель: он закидывает смесь внутри себя перед укладкой. Это нужно, чтобы асфальт после завода пришел в себя и имел одинаковую температуру. Кроме асфальта здесь впереди, в том числе, еще новые остановки (старые уже вовсю разбирают), вырубка кустов на обочине, прочистка труб, новые знаки и сигнальные столбики.
Ну, и возвращаясь к теме отопления в заголовке, — в Ленобласти работает специальный Ситуационный центр.
В Петербурге для ремонта дороги на проспекте Римского-Корсакова использовали «теплую» асфальтобетонную смесь.
«Её особенность в том, что рабочая температура производства, транспортировки и уплотнения на 20-30 °С ниже, чем у стандартных аналогов. Это признанная в мире «зелёная» технология. Она позволяет уменьшить углеродный след и нагрузку на окружающую среду», — рассказали в администрации Адмиралтейского района.
Ремонт проводили по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».