Власти Калининграда ищут подрядчика на разработку проекта реконструкции эстакадного моста
Администрация Калининграда ищет подрядчика на разработку проекта реконструкции эстакадного моста.
Информация об аукционе опубликована на портале госзакупок.
В документации к тендеру отмечается, что строительная длина составляет 549 метров. Исполнителю работ в течение 500 дней предстоит подготовить документацию для реконструкции эстакадного моста в два этапа, один из которых — проведение инженерных изысканий, на что отведено 180 дней.
Начальная (максимальная) цена контракта — 351,9 млн рублей. Из них 70,3 млн рублей предназначены на инженерные изыскания. Заказчиком работ является МКУ «ГДСР», подведомственное городской администрации. Срок разработки проекта — с 2025 по 2026 год. Подрядчика определят 23 октября.
Ранее в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.
В 2018 году, в преддверии Чемпионата мира по футболу, на старой эстакаде обновили асфальтовое покрытие и отремонтировали пешеходные спуски. К началу 2019 года на мосту появились трещины, и в октябре 2019 года на нём прововели ремонт аварийного пролета.
В декабре 2020 года глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявила, что капитальный ремонт старой эстакады можно будет проводить только после того, как завершится строительство нового автомобильного моста рядом с двухъярусным.
«В противном случае мы полностью парализуем город», — сказала сити-менеджер.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин в рамках рабочего совещания подписали новую «дорожную карту» о сотрудничестве.
Реализация Плана мероприятий направлена на развитие строительной отрасли, а также решение задач, обозначенных Президентом России в новых национальных целях.
В рамках церемонии подписания глава Минстроя России отметил эффективное взаимодействие с РСПП по вопросам актуализации и совершенствования нормативного технического регулирования строительной отрасли.
«Наша совместная деятельность с коллегами из РСПП позволила вывести на совершенно новый уровень вопросы совершенствования технического регулирования в стране. Подписание новой дорожной карты позволит нам и дальше совершенствовать строительную отрасль и успешно решать поставленные перед ней задачи», – Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Глава Минстроя России также отметил, что в рамках действующей дорожной карты в этом направлении проделана большая работа, в том числе были разработаны изменения в технические регламенты о безопасности, оптимизированы процедуры введения в действие межгосударственных стандартов, запущена электронная площадка по разработке сводов правил и национальных стандартов.
«Нам вместе с представителями бизнеса удалось по многим вопросам выработать сбалансированные решения. Там, где были сложные сюжеты, мы пошли на компромисс, но самое главное, что многие вопросы действительно решены», - президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.
В соответствии с Планом мероприятий «дорожной карты» предусмотрены мероприятия:
проведение мониторинга правоприменения изменений в Техническом регламенте о безопасности зданий и сооружений;
расширение использования параметрического метода в строительной отрасли;
перевод требований Технических регламентов в машиночитаемый и машинопонимаемый форматы;
подготовка предложений по разработке «ФГИС Береста 2.0» для её синхронизации с существующими информационными системами технических комитетов по стандартизации.
На совещании также были рассмотрены вопросы реализации пилотного проекта по модернизации очистных сооружений в малых городах. При формировании мероприятий по реконструкции и строительству объектов канализационного хозяйства одним из критерием отбора станет работа регионов РФ по привлечению инвестиций в сферу ЖКХ. В рамках реализации пилотного проекта планируется применение типовых, модульных конструкций и использование цифровых платформ, позволяющих достичь экономии на всех этапах реализации проектов.