Новые чугунные фонари в Воскресенском сквере воссоздали атмосферу исторического Петербурга
В Воскресенском сквере завершилась реконструкция наружного освещения.
Вдоль аллей установили чугунные фонари в старинном стиле. Все светотехническое оборудование - отечественного производства. Теперь это пространство в Адмиралтейском районе, ограниченное улицами Псковской, Володи Ермака, Витебской и Дровяным переулком, стало в 5 раз светлее. Сквер - излюбленное место прогулок местных жителей. Также здесь расположена детская площадка.
"Благодаря новым технологиям подсветки и передовому оборудованию наши исторические здания выглядят великолепно и в ночное время, а улицы, скверы, дворы и парки становятся светлее, безопаснее и уютнее. С каждым новым объектом, получающим современное освещение, мы делаем важный шаг в создании комфортной и безопасной среды для жителей и гостей города», - отметил губернатор Александр Беглов.
Свыше 60 лет территорию сквера площадью 71 гектар освещали лишь четыре подвесных светильника. Они крепились к тросовым растяжкам, протянутым от здания к зданию. Новую систему освещения составляет 21 светильник, а линии электропитания проложены в земле.
На территории сквера расположен памятник Герою Советского Союза Владимиру Ермаку. Девятнадцатилетний юноша в 1943 году во время боёв за Ленинград на Волховском фронте закрыл своим телом амбразуру фашистского дзота и помог наступлению советских частей. В ближайшее время «Ленсвет» оформит скульптуру подсветкой, что сделает памятник более выразительным.
За пять лет на территории Адмиралтейского района установлено 4500 новых фонарей. В 2024 году завершена реконструкция освещения на улице Циолковского. Выполняется устройство освещения в квартале в границах Садовой улицы, набережной канала Грибоедова и Английского проспекта. Завершаются работы в сквере у Театра юных зрителей.
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.