Новый конноспортивный манеж на ВДНХ готов более чем наполовину
Работы по возведению конноспортивного манежа на ВДНХ выполнены более чем наполовину.
Почти готов монолит здания, сейчас специалисты монтируют инженерные системы и формируют грунт рабочего поля.
Новый манеж войдет в состав Центра национальных конных традиций и станет сердцем школы национального конного искусства России. Это самый крупный из проектов, реализуемых сегодня на территории главной выставки страны. Площадь трехэтажного комплекса составит 7,8 тысячи квадратных метров. Он разместится во дворе павильона № 43 рядом с демонстрационной конюшней Центра национальных конных традиций.
Центр национальных конных традиций был создан на базе исторического комплекса ВДНХ «Коневодство», занимающего павильоны № 41–43 и выводной круг. На площадке выводного круга в теплое время года для гостей проходят показательные выступления всадников и конноспортивные состязания. Помимо этого, здесь действует музей лошади с интерактивной экспозицией, работает демонстрационная конюшня, где представлено крупнейшее собрание национальных пород лошадей, а также конный театр Кремлевской школы верховой езды. В его репертуаре — музыкальные костюмированные конные шоу с использованием постановочного света и видеомаппинг-технологий (3D-проекции на объекты).
С открытием конноспортивного манежа Центр национальных конных традиций станет работать круглый год. Здесь будут проходить культурно-спортивные фестивали и праздники конного искусства, групповые и индивидуальные уроки верховой езды для детей и взрослых, занятия разными видами конного спорта, физкультурно-оздоровительные и гимнастические тренировки на лошадях.
Главный вход крытого конноспортивного манежа обращен к Окружной аллее и располагается напротив цветника и входной арки, ведущей к «Городской ферме». На первом этаже здания разместятся два манежа — большой (размером 25 на 70 метров, с трибунами и ложей вместимостью около 500 зрителей) и малый (20 на 40 метров, предназначенный для тренировок). Помимо этого, в здании оборудуют медицинский кабинет, раздевалки, санитарные узлы и душевые, откроют сувенирный магазин.
Второй этаж займут трибуны, аппаратная для комментатора, раздевалки, санитарные узлы, душевые и кафе с обеденным залом. На третьем этаже появится ВИП-трибуна, переговорные, приемная и комнаты отдыха. В подвале разместятся технические и вспомогательные помещения.
В новом конноспортивном манеже будет создана безбарьерная среда. Внутри не будет порогов, предусмотрен специальный просторный лифт. Возле здания манежа создадут проезды и тротуары, оборудуют велопарковки, а саму территорию благоустроят. Здесь установят фонари и разместят малые архитектурные формы, разобьют газоны и цветники, высадят деревья.
Строительство комплекса планируют завершить в 2025 году.
Петербургские дорожники приступили к строительству важной для развития города магистрали М-32.
Началось устройство первых буронабивных свай будущего путепровода дорожной развязки. Путепровод войдёт в состав магистрали и перекинется через железную дорогу Сестрорецкого направления.
«В Петербурге ведётся активное дорожное строительство, создаётся обновлённый транспортный каркас. Строим Широтную магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, КАД-2, Южную широтную магистраль и другие объекты. В конце августа открыли рабочее движение сразу по трём значимым для города развязкам: Шкиперской, Московско-Дунайской и на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Три новые дороги, который появятся в Приморском районе – М-32, М-49 и М1 – разгрузят северо-восток Петербурга. В частности, М-32, к строительству которой приступили сегодня, значительно повысит транспортную доступность микрорайона «Юнтолово» и Лахта-Центра», – отметил губернатор Александр Беглов.
При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей (через строящуюся улицу Южная) объект обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района. Дорога позволит быстро добраться от Лахта-Центра до ближайших развязок ЗСД — с Богатырским и Шуваловским проспектами. С той же целью в прошлом году был построен участок Шуваловского проспекта между Планерной и Камышовой улицами.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит 7,7 км. Работы разделены на четыре этапа.
Общая длина первого этапа – 5,2 км. Он включает устройство двухуровневой транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и улицу Южную с подключением к Приморскому шоссе. А также строительство отрезка магистрали М-32 и реконструкцию участка Приморского шоссе.
Второй этап подразумевает строительство 2,5 км магистрали М-32 – от перспективной магистрали М-49 до новой транспортной развязки. Третий и четвертый этапы включают переустройство инженерных сетей. Работа по всем этапам будут производиться параллельно.
Новую магистраль планируется завершить уже в 2027 году, она сможет пропускать до 170 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения по магистрали составит 80 км/ч.