Новый конноспортивный манеж на ВДНХ готов более чем наполовину
Работы по возведению конноспортивного манежа на ВДНХ выполнены более чем наполовину.
Почти готов монолит здания, сейчас специалисты монтируют инженерные системы и формируют грунт рабочего поля.
Новый манеж войдет в состав Центра национальных конных традиций и станет сердцем школы национального конного искусства России. Это самый крупный из проектов, реализуемых сегодня на территории главной выставки страны. Площадь трехэтажного комплекса составит 7,8 тысячи квадратных метров. Он разместится во дворе павильона № 43 рядом с демонстрационной конюшней Центра национальных конных традиций.
Центр национальных конных традиций был создан на базе исторического комплекса ВДНХ «Коневодство», занимающего павильоны № 41–43 и выводной круг. На площадке выводного круга в теплое время года для гостей проходят показательные выступления всадников и конноспортивные состязания. Помимо этого, здесь действует музей лошади с интерактивной экспозицией, работает демонстрационная конюшня, где представлено крупнейшее собрание национальных пород лошадей, а также конный театр Кремлевской школы верховой езды. В его репертуаре — музыкальные костюмированные конные шоу с использованием постановочного света и видеомаппинг-технологий (3D-проекции на объекты).
С открытием конноспортивного манежа Центр национальных конных традиций станет работать круглый год. Здесь будут проходить культурно-спортивные фестивали и праздники конного искусства, групповые и индивидуальные уроки верховой езды для детей и взрослых, занятия разными видами конного спорта, физкультурно-оздоровительные и гимнастические тренировки на лошадях.
Главный вход крытого конноспортивного манежа обращен к Окружной аллее и располагается напротив цветника и входной арки, ведущей к «Городской ферме». На первом этаже здания разместятся два манежа — большой (размером 25 на 70 метров, с трибунами и ложей вместимостью около 500 зрителей) и малый (20 на 40 метров, предназначенный для тренировок). Помимо этого, в здании оборудуют медицинский кабинет, раздевалки, санитарные узлы и душевые, откроют сувенирный магазин.
Второй этаж займут трибуны, аппаратная для комментатора, раздевалки, санитарные узлы, душевые и кафе с обеденным залом. На третьем этаже появится ВИП-трибуна, переговорные, приемная и комнаты отдыха. В подвале разместятся технические и вспомогательные помещения.
В новом конноспортивном манеже будет создана безбарьерная среда. Внутри не будет порогов, предусмотрен специальный просторный лифт. Возле здания манежа создадут проезды и тротуары, оборудуют велопарковки, а саму территорию благоустроят. Здесь установят фонари и разместят малые архитектурные формы, разобьют газоны и цветники, высадят деревья.
Строительство комплекса планируют завершить в 2025 году.
Петербург вошел в пятёрку лидеров климатической повестки среди городов-миллионников страны по результатам исследования «Климатическая повестка городов России». В исследовании, подготовленном Правительством Москвы в партнерстве с ВЭБ.РФ, оценивается работа 36 крупных городов России по пяти ключевым направлениям, влияющим на интенсивность выбросов парниковых газов: производство и потребление энергии, транспорт, зеленые пространства и отходы.
«Высокая позиция Санкт-Петербурга в рейтинге – это объективный показатель эффективности наших усилий в сфере экологии и стимул для дальнейших действий. Мы хорошо понимаем важность экологической повестки и стремимся к устойчивому развитию в этом направлении. Наши природоохранные проекты уже приносят ощутимые результаты. Например, только за прошлый год вредные выбросы в атмосферу сократились на 26 тысяч тонн, что существенно улучшило экологическую обстановку в городе. Этого удалось достичь благодаря программе по переводу городских автобусов на газомоторное топливо», - отметил губернатор Александр Беглов.
В 2023 году Александр Беглов утвердил Региональный план адаптации к изменениям климата. Один из пунктов документа касается перехода на экологичные виды топлива. В целом план включает 25 оперативных и долгосрочных мер, позволяющих снизить выявленные климатические риски.
Петербург получил наиболее высокие оценки в категориях «транспорт» и «зеленые пространства». Было отмечено, что в городе развит общественный электротранспорт: по Северной столице курсирует свыше 700 трамваев, обслуживающих самую протяженную трамвайную сеть в России. Реализуется масштабная программа обновления парка городского электротранспорта, в рамках которой закупаются современные троллейбусы, трамваи и вагоны метро. К концу 2024 года также значительно увеличится количество электробусов, обслуживающих городские маршруты. Идёт строительство электробусного парка в производственной зоне «Ржевка».
Кроме того, по данным опроса ВЭБ.РФ, более половины петербуржцев не используют для регулярных поездок автомобиль: 21% выбирают метро, 10% – наземный общественный транспорт. Еще четверть опрошенных обычно добираются до учебы или работы пешком.
По результатам исследования подготовлены профили городов, отражающие результаты по каждому из пяти направлений, и сформирован итоговый индекс, показывающий общий прогресс реализации климатической повестки. В пятерку лидеров среди городов-миллионников также вошли Москва, Екатеринбург, Пермь и Нижний Новгород.
Аналитические доклады, методология исследования и онлайн-инструментарий для самодиагностики российских и зарубежных городов представлены на сайте urbanclimate.moscow.