Новый конноспортивный манеж на ВДНХ готов более чем наполовину
Работы по возведению конноспортивного манежа на ВДНХ выполнены более чем наполовину.
Почти готов монолит здания, сейчас специалисты монтируют инженерные системы и формируют грунт рабочего поля.
Новый манеж войдет в состав Центра национальных конных традиций и станет сердцем школы национального конного искусства России. Это самый крупный из проектов, реализуемых сегодня на территории главной выставки страны. Площадь трехэтажного комплекса составит 7,8 тысячи квадратных метров. Он разместится во дворе павильона № 43 рядом с демонстрационной конюшней Центра национальных конных традиций.
Центр национальных конных традиций был создан на базе исторического комплекса ВДНХ «Коневодство», занимающего павильоны № 41–43 и выводной круг. На площадке выводного круга в теплое время года для гостей проходят показательные выступления всадников и конноспортивные состязания. Помимо этого, здесь действует музей лошади с интерактивной экспозицией, работает демонстрационная конюшня, где представлено крупнейшее собрание национальных пород лошадей, а также конный театр Кремлевской школы верховой езды. В его репертуаре — музыкальные костюмированные конные шоу с использованием постановочного света и видеомаппинг-технологий (3D-проекции на объекты).
С открытием конноспортивного манежа Центр национальных конных традиций станет работать круглый год. Здесь будут проходить культурно-спортивные фестивали и праздники конного искусства, групповые и индивидуальные уроки верховой езды для детей и взрослых, занятия разными видами конного спорта, физкультурно-оздоровительные и гимнастические тренировки на лошадях.
Главный вход крытого конноспортивного манежа обращен к Окружной аллее и располагается напротив цветника и входной арки, ведущей к «Городской ферме». На первом этаже здания разместятся два манежа — большой (размером 25 на 70 метров, с трибунами и ложей вместимостью около 500 зрителей) и малый (20 на 40 метров, предназначенный для тренировок). Помимо этого, в здании оборудуют медицинский кабинет, раздевалки, санитарные узлы и душевые, откроют сувенирный магазин.
Второй этаж займут трибуны, аппаратная для комментатора, раздевалки, санитарные узлы, душевые и кафе с обеденным залом. На третьем этаже появится ВИП-трибуна, переговорные, приемная и комнаты отдыха. В подвале разместятся технические и вспомогательные помещения.
В новом конноспортивном манеже будет создана безбарьерная среда. Внутри не будет порогов, предусмотрен специальный просторный лифт. Возле здания манежа создадут проезды и тротуары, оборудуют велопарковки, а саму территорию благоустроят. Здесь установят фонари и разместят малые архитектурные формы, разобьют газоны и цветники, высадят деревья.
Строительство комплекса планируют завершить в 2025 году.
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.