В Подмосковье на кадастр поставлены два детских сада
Управлением Росреестра по Московской области присвоены кадастровые номера двум детским садам, рассчитанным на 575 воспитанников, расположенным в городских округах Люберцы и Балашиха.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений Московской области.
«Новый трехэтажный детский сад расположен в ЖК "Жулебино парк" городского округа Люберцы общей площадью около 5 000 кв.м рассчитан на 350 воспитанников. В детском саду смогут единовременно пребывать 14 групп детей от двух до семи лет. Новый дошкольный объект расположен в ЖК "Новгород Павлино" городского округа Балашиха общей площадью более 3 500 кв.м состоит из нескольких функциональных блоков от одного до трех этажей и рассчитан на 225 воспитанников. ЖК "Новоград Павлино" находится в 13 километрах от МКАД в окружении трех лесопарков — Павлинского, Салтыковского и Ольгинского», - говорится в сообщении.
Строительство объектов осуществлялось в рамках реализации проекта «Комплексное развитие территории».
«В Подмосковье интенсивно развивается современная социальная инфраструктура, создается комфортная и доступная среда для жителей региона. Строительство новых школ и детских садов является приоритетным, так как число учеников и воспитанников в регионе постоянно растет. Новые объекты, включая школы и детские дошкольные учреждения, позволят гражданам получать образовательные услуги, в шаговой доступности от дома», — отметила заместитель руководителя управления Росреестра по Московской области Дарья Проникова.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» завершило масштабные работы по обновлению этих мостов и ввело объекты в эксплуатацию.
Данные сооружения в составе федеральной дороги А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок были приняты на баланс в 2019 году, и находились на тот момент в неудовлетворительном состоянии.
В рамках капитального ремонта проведены работы по полной замене пролетного строения, железобетонных опор, опорных частей и мостового полотна искусственных сооружений на 48-м и 98-м километрах трассы. Установлены новые барьерные ограждения, резинометаллические деформационные швы, а пришовные зоны выполнены из полимербетона, который отличается повышенной прочностью и долговечностью благодаря синтетическим вяжущим компонентам, обеспечивающим стойкость к влаге, низким температурам и агрессивным химическим веществам. Это решение позволит увеличить срок службы всей конструкции.
Также отремонтированы сопряжения мостов с насыпью, проведены работы по укреплению конусов, заменена дорожная одежда на подходах, уложено новое асфальтобетонное покрытие и смонтирован водоотвод. Для фильтрации воды с проезжей части построены локальные очистные сооружения.