В научно-производственном корпусе Морского технического университета завершается обустройство кровли
В научно-производственном корпусе Морского технического университета в Петербурге завершается обустройство кровли.
«Сейчас готовность учебного корпуса составляет более 50%. Подходят к концу работы по устройству кровли, монтаж которой планируется завершить до ноября этого года. Кроме того, на объекте выполняются внутренние отделочные работы, устройство перегородок, также частично смонтировано вентиляционное оборудование», — сообщают в пресс-службе «Единого заказчика в сфере строительства».
Отмечается, что монолитные работы в здании закончили еще в конце лета. Ввод здания в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
Новый корпус будет разделен на две секции — производственную и административную. В производственной части обустроят участок Института лазерных и сварочных технологий, участок механической обработки и мастерской учебной верфи.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения электродепо «Ладожское».
Оно станет ключевым объектом для создания Кольцевой линии метрополитена Петербурга и предусмотрено Генеральным планом города.
«Мы выполняем поручения Президента России по развитию транспортной системы Санкт‑Петербургской агломерации. В том числе по строительству новых линий и станций метро, а также депо. Для будущей Кольцевой линии в Красногвардейском и Невском районах нам необходимо запланировать размещение электродепо «Ладожское». Этот объект важен для будущих этапов развития всего петербургского метрополитена», - отметил губернатор.
В депо «Ладожское» планируется проводить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также отстой поездов. Проектом также предусмотрено строительство соединительной ветки в электродепо.
В продолжение темы развития транспортной сети Санкт‑Петербургской агломерации на рабочем заседании был также одобрен проект строительства разворотной площадки для городского общественного транспорта в Колпинском районе.
Площадку решено разместить недалеко от железнодорожного вокзала в квартале, ограниченном улицами Октябрьской, Правды и Культуры. Проектом предусмотрено разместить две стоянки городских автобусов с организацией двух проездов к ним.
Александр Беглов отметил, что за последние годы в Колпинском районе введено немало крупных транспортных объектов.
«Мы построили три видаука через железнодорожные пути. Ввели Усть-Ижорское шоссе. Построили Финляндскую улицу, которая избавила колпинцев от пробок на въезде в город. Пробили Софийскую улицу до Заводского проспекта. По отзывам жителей, транспортная ситуация в Колпино значительно улучшилась. Но эту работу надо продолжать, создавая удобные парковки и развороты для общественного транспорта», - подчеркнул губернатор.