Лыжный трамплин на Воробьевых горах достроят за средства города
Возобновились работы по строительству трамплина в составе спортивного комплекса для занятий зимними видами спорта «Воробьевы горы».
Его возводят в рамках Адресной инвестиционной программы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Существовавший с 1953 года на Воробьевых горах трамплин был демонтирован инвестором для строительства 75-метрового сооружения, соответствующего новым требованиям Международной федерации лыжного спорта и сноуборда. Инвесторы не реализовали проект полностью, и город предусмотрел финансирование на завершение строительства сложного объекта в рамках программы “Спорт Москвы”. Работы уже начались», — рассказал Владимир Ефимов.
Трамплин расположен по адресу: улица Косыгина, владение 28, строение 39. В дальнейшем здесь будут проходить соревнования по прыжкам на лыжах с трамплина и лыжному двоеборью, а также тренировки по горнолыжному спорту, фристайлу, сноуборду.
«Сейчас на площадке готовы строительный городок и подъездная дорога. Помимо этого, идут ремонтные работы по восстановлению болтовых соединений и лакокрасочного покрытия металлоконструкций трамплина, устраиваем опалубку под железобетонное покрытие горы приземления. В ближайшее время начнем монолитные работы», — отметил руководитель столичного Департамента гражданского строительства Рафик Загрутдинов.
С 2021 года столичный Департамент природопользования и охраны окружающей среды ведет непрерывный мониторинг геологических процессов на склоне Воробьевых гор. По словам Юлии Урожаевой, руководителя ведомства, данные наблюдений и результаты геотехнического моделирования говорят об устойчивости склона, а также о том, что ему не грозит глубокий оползень.
После реконструкции трамплин будет соответствовать современным требованиям, предъявляемым к такого рода сооружениям. В состав спорткомплекса войдут трамплин для прыжков на лыжах и лыжного двоеборья со стартовой башней площадью более четырех тысяч квадратных метров, административно-бытовой корпус с раздевалками площадью 1,6 тысячи квадратных метров, судейская вышка (250 квадратных метров) и склад (150 квадратных метров).
Комплекс сможет вместить около 130 человек в смену (вместе с сотрудниками), а трамплин — 20 человек.
По 8 адресам в 5 районах Северной столицы завершены работы по установке и запуску 24 камер фото- и видеофиксации, которые в автоматическом режиме будут фиксировать и передавать в Комитет по транспорту данные о нарушениях автомобилистами правил остановки/стоянки транспорта.
Видеокамеры размещены вдоль дорог с высокой интенсивностью дорожного движения – в районе станций метрополитена: «Спортивная», «Черная речка», «Проспект Ветеранов», «Пролетарская», а также у Ладожского вокзала.
Работы проведены в рамках реализации Адресной программы обустройства улично-дорожной сети Санкт-Петербурга специальными техническими средствами, имеющими функции фотосъемки для фиксации нарушений правил остановки/стоянки, утвержденной осенью 2022 года. Она предполагает размещение стационарных комплексов всего по 223 адресам.
В настоящее время фиксация правонарушений при помощи стационарных камер Комитетом по транспорту ведется по 23 адресам. Информацию о нарушениях в автоматическом режиме по этим адресам передают 59 видеокамер, установленных в непосредственной близости от важных объектов транспортной инфраструктуры.
С 1 января текущего года по результатам фотофиксации стационарными комплексами было вынесено более 192 тысяч постановлений по делам об административных правонарушениях, предусмотренных ч.5 ст. 12.16 КоАП РФ.
В 2025 году запланированы работы еще по 54 адресам.
Напомним, первые камеры в рамках пилотного проекта были установлены на улице Рубинштейна в сентябре 2023 года. Комплексы фиксируют автомобили в зоне платной парковки для проверки информации об оплате автомобилистами парковочной сессии, а также для выявления и фиксации нарушений правил стоянки под запрещающими дорожными знаками 3.27 - 3.30.
Алгоритм работы комплексов позволяет выявлять факты паркования транспортных средств и оперативно передавать данные в системы СПО «Паутина» и ГИС «Единое городское парковочное пространство» для обработки и сверки информации о выявленных нарушениях.