Геслеровский сад на Петроградской стороне получил современную систему освещения
В Геслеровском саду, расположенном на пересечении Ординарной улицы и Чкаловского проспекта, завершились работы по созданию новой системы освещения.
Зеленую территорию осветили 24 светодиодных светильника на декоративных чугунных опорах. Линии электроснабжения проложили в земле.
"Модернизация уличного освещения – важнейший шаг в создании комфортной и безопасной среды для жителей и гостей города. Особое внимание мы уделяем историческим районам, где важно сохранить атмосферу и красоту старинной архитектуры. Благодаря обновлению систем освещения они становятся более удобными и безопасными, а исторические здания смотрятся эффектнее. Для этого мы устанавливаем современные светодиодные светильники, которые не только ярче, но и экономичнее прежних натриевых", - отметил губернатор Александр Беглов.
Рядом со сквером расположена гимназия. С наступлением осенне-зимних сумерек школьникам будет комфортнее приходить в школу и возвращаться домой по освещенным асфальтированным дорожкам. Особенно светлыми стали рекреационные зоны со скамейками.
До 1952 года Геслеровским назывался современный Чкаловский проспект. Сад и освещение в нем появились в начале 1950-х годов со строительством дома № 22 по Ординарной улице. На протяжении последних 27 лет здесь размещались 14 светильников на утилитарных металлических опорах.
За последние пять лет на территории Петроградского района установлено 1250 фонарей. В 2024 году еще запланировано построить освещение в квартале в границах улиц Куйбышева и Мичуринской. Сейчас завершается реконструкция освещения в саду Андрея Петрова.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения электродепо «Ладожское».
Оно станет ключевым объектом для создания Кольцевой линии метрополитена Петербурга и предусмотрено Генеральным планом города.
«Мы выполняем поручения Президента России по развитию транспортной системы Санкт‑Петербургской агломерации. В том числе по строительству новых линий и станций метро, а также депо. Для будущей Кольцевой линии в Красногвардейском и Невском районах нам необходимо запланировать размещение электродепо «Ладожское». Этот объект важен для будущих этапов развития всего петербургского метрополитена», - отметил губернатор.
В депо «Ладожское» планируется проводить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также отстой поездов. Проектом также предусмотрено строительство соединительной ветки в электродепо.
В продолжение темы развития транспортной сети Санкт‑Петербургской агломерации на рабочем заседании был также одобрен проект строительства разворотной площадки для городского общественного транспорта в Колпинском районе.
Площадку решено разместить недалеко от железнодорожного вокзала в квартале, ограниченном улицами Октябрьской, Правды и Культуры. Проектом предусмотрено разместить две стоянки городских автобусов с организацией двух проездов к ним.
Александр Беглов отметил, что за последние годы в Колпинском районе введено немало крупных транспортных объектов.
«Мы построили три видаука через железнодорожные пути. Ввели Усть-Ижорское шоссе. Построили Финляндскую улицу, которая избавила колпинцев от пробок на въезде в город. Пробили Софийскую улицу до Заводского проспекта. По отзывам жителей, транспортная ситуация в Колпино значительно улучшилась. Но эту работу надо продолжать, создавая удобные парковки и развороты для общественного транспорта», - подчеркнул губернатор.