Логистику – на юг, рекреацию – в Лахту, отели – на Петроградскую сторону


04.02.2009 15:56

Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проведение изыскательских работ в целях проектирования и строительства логистического парка с заводом по производству упаковки для хранения и транспортировки грузов. Девелоперу, ООО «Северо-Балтийская логистическая группа», предоставлена в аренду на инвестиционных условиях территория площадью 39200 кв. м севернее д. 14 лит. Б по Вагонному проезду в нежилой зоне «Обухово».

Другим постановлением правительство продлило до ноября 2011 г. сроки проектирования и строительства Ломоносовского грузового терминала, являющегося одним из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург.

Северное побережье Финского залива в Лахте развивается как элитная рекреационная территория. Правительство одновременно предоставило разрешение на изыскательские работы для строительства медико-реабилитационного центра с пансионатом ООО «Конкорд Менеджмент и Консалтинг» к северу от Лахты, на участке 188971 кв. м, близ реализованного той же компанией элитного жилого комплекса «Северный Версаль» (АСН-Инфо сообщало о проекте SPA-центра), и для создания центра парусного спорта ООО «СУ ЭГМ» на побережье залива на участке 29565 кв. м юго-восточнее пересечения Береговой ул. и Полевого пер.

На Петроградской стороне удалось сформировать еще один земельный участок для отеля. Для гостиничного комплекса ООО «Стома» на ул. Куйбышева, восточнее д.10, отведено всего 324 кв. м. Одновременно правительство разрешило продлить сроки реконструкции дома на Большом пр. П.С. 37 под учебную гостиницу ЗАО «Гостиница «Алроса».

На Петроградской стороне также выделена территория для строительства представительства Калининградской области. Изыскательские работы с целью проектирования здания будут проводиться на участке 1293 кв. м юго-западнее д.7 по ул. Шамшева.

Новые проекты строительства многоярусных паркингов развиваются на северо-востоке и юго-западе города. Для изыскательских работ в этих целях предоставлены участки в Калининском районе – на Кушелевской дороге западнее д.14 (ООО «Паркинг-Сити»), Красногвардейском – севернее д.20 по Индустриальному пр. (ООО «Евротекс») и Красносельском – на пересечении пр. Маршала Жукова и Маршала Захарова (ООО «Радуга-Моторс»).

Участки для изыскательских работ с целью строительства новых деловых центров предоставлены в зоне реконструкции ул. Шкапина и ул. Розенштейна (ООО «Сканди») и на Пулковском шоссе, южнее пересечения с соединительной линией железной дороги (ООО «Магнат»).




30.01.2009 15:45

По словам советника директора компании «Стинком» Светланы Невелевой, сейчас застройщики, возводящие коттеджные поселки, в особенности те, для которых поселок в пригороде – это лишь дополнение к городским проектам – срочно изменяют концепции своих загородных строек. Об этом эксперт рассказала накануне на круглом столе в Центре загородного домостроения.

По данным «Стинкома», как правило, докризисные концепции предполагали строительство отдельных коттеджей на больших земельных участках. Теперь же, в связи со снижением покупательской способности, высока вероятность переделки уже строящихся поселков в собрания дуплексов, таунхаусов или малоквартирных домов европейского типа. Так, например, срочно изменяется сейчас концепция поселка «Кивенаппа» в пос. Рощино.

Кроме того, по словам С.Невелевой, большая часть городских застройщиков сделала серьезную ошибку, высчитывая стоимость домов из себестоимости строительства, и лишь потом задумываясь о локации объекта. А на загородном рынке именно местоположение определяет цену: даже небольшой каркасный домик в лучших местах Выборгского, Приозерского, Всеволожского районов области, не говоря о Курортном районе города, будет стоить дороже, чем кирпичный коттедж в Бокситогорском районе.

«Успех зависит не от технологий строительства, а от точного попадания в точку интереса своего клиента. Надо понять, кто, где и за сколько способен купить ваш объект», - поясняет С.Невелева. Менее всего, полагает эксперт, реконцепция коснется дачных поселков с домами для временного проживания: они наименее подвержены строительной моде.