Логистику – на юг, рекреацию – в Лахту, отели – на Петроградскую сторону

04.02.2009 15:56

Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проведение изыскательских работ в целях проектирования и строительства логистического парка с заводом по производству упаковки для хранения и транспортировки грузов. Девелоперу, ООО «Северо-Балтийская логистическая группа», предоставлена в аренду на инвестиционных условиях территория площадью 39200 кв. м севернее д. 14 лит. Б по Вагонному проезду в нежилой зоне «Обухово».

Другим постановлением правительство продлило до ноября 2011 г. сроки проектирования и строительства Ломоносовского грузового терминала, являющегося одним из аванпортов Большого порта Санкт-Петербург.

Северное побережье Финского залива в Лахте развивается как элитная рекреационная территория. Правительство одновременно предоставило разрешение на изыскательские работы для строительства медико-реабилитационного центра с пансионатом ООО «Конкорд Менеджмент и Консалтинг» к северу от Лахты, на участке 188971 кв. м, близ реализованного той же компанией элитного жилого комплекса «Северный Версаль» (АСН-Инфо сообщало о проекте SPA-центра), и для создания центра парусного спорта ООО «СУ ЭГМ» на побережье залива на участке 29565 кв. м юго-восточнее пересечения Береговой ул. и Полевого пер.

На Петроградской стороне удалось сформировать еще один земельный участок для отеля. Для гостиничного комплекса ООО «Стома» на ул. Куйбышева, восточнее д.10, отведено всего 324 кв. м. Одновременно правительство разрешило продлить сроки реконструкции дома на Большом пр. П.С. 37 под учебную гостиницу ЗАО «Гостиница «Алроса».

На Петроградской стороне также выделена территория для строительства представительства Калининградской области. Изыскательские работы с целью проектирования здания будут проводиться на участке 1293 кв. м юго-западнее д.7 по ул. Шамшева.

Новые проекты строительства многоярусных паркингов развиваются на северо-востоке и юго-западе города. Для изыскательских работ в этих целях предоставлены участки в Калининском районе – на Кушелевской дороге западнее д.14 (ООО «Паркинг-Сити»), Красногвардейском – севернее д.20 по Индустриальному пр. (ООО «Евротекс») и Красносельском – на пересечении пр. Маршала Жукова и Маршала Захарова (ООО «Радуга-Моторс»).

Участки для изыскательских работ с целью строительства новых деловых центров предоставлены в зоне реконструкции ул. Шкапина и ул. Розенштейна (ООО «Сканди») и на Пулковском шоссе, южнее пересечения с соединительной линией железной дороги (ООО «Магнат»).

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.