В Приморском районе началось строительство новой магистрали М-32
Петербургские дорожники приступили к строительству важной для развития города магистрали М-32.
Началось устройство первых буронабивных свай будущего путепровода дорожной развязки. Путепровод войдёт в состав магистрали и перекинется через железную дорогу Сестрорецкого направления.
«В Петербурге ведётся активное дорожное строительство, создаётся обновлённый транспортный каркас. Строим Широтную магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, КАД-2, Южную широтную магистраль и другие объекты. В конце августа открыли рабочее движение сразу по трём значимым для города развязкам: Шкиперской, Московско-Дунайской и на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Три новые дороги, который появятся в Приморском районе – М-32, М-49 и М1 – разгрузят северо-восток Петербурга. В частности, М-32, к строительству которой приступили сегодня, значительно повысит транспортную доступность микрорайона «Юнтолово» и Лахта-Центра», – отметил губернатор Александр Беглов.
При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей (через строящуюся улицу Южная) объект обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района. Дорога позволит быстро добраться от Лахта-Центра до ближайших развязок ЗСД — с Богатырским и Шуваловским проспектами. С той же целью в прошлом году был построен участок Шуваловского проспекта между Планерной и Камышовой улицами.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит 7,7 км. Работы разделены на четыре этапа.
Общая длина первого этапа – 5,2 км. Он включает устройство двухуровневой транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и улицу Южную с подключением к Приморскому шоссе. А также строительство отрезка магистрали М-32 и реконструкцию участка Приморского шоссе.
Второй этап подразумевает строительство 2,5 км магистрали М-32 – от перспективной магистрали М-49 до новой транспортной развязки. Третий и четвертый этапы включают переустройство инженерных сетей. Работа по всем этапам будут производиться параллельно.
Новую магистраль планируется завершить уже в 2027 году, она сможет пропускать до 170 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения по магистрали составит 80 км/ч.
Главгосстройнадзор Московской области поверил ход строительства складского комплекса в Богородском городском округе.
На территории в существующего производственного комплекса в Старой Купавне строят еще одно здание площадью более 5 тыс. кв. м, сообщает пресс-служба ведомства.
«В нем откроют логистический центр, а также два склада. В последних будут хранить авиационные противообледенительные жидкости и противогололедные реагенты, антифризы и теплоносители», - говорится в сообщении.
Строительство нового комплекса начато в декабре 2023 года. В настоящее время строительная готовность достигла 40%. На объекте завершены работы по устройству надземной части здания. В настоящее время рабочие ведут устройство внутренних инженерных систем. Завершить строительство складского комплекса планируют в IV квартале 2024 года.
Застройщик — компания «Авиафлюид Интернешнл» — более 15 лет является поставщиком противообледенительных жидкостей московского авиаузла — аэропортов Домодедово, Внуково, Шереметьево; а также Пулково (Санкт-Петербург), Толмачево (Новосибирск), Кольцово (Екатеринбург), Курумоч (Самара), Рощино (Тюмень), Оренбург, Краснодар, Ростов-на-Дону, Сочи, Анапа, Архангельск, Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Красноярск, Иркутск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, произведенная в Подмосковье продукция поставляется и в аэропорты стран СНГ — Алматы и Астана (Казахстан) и Манас (Киргизия).