В Приморском районе началось строительство новой магистрали М-32
Петербургские дорожники приступили к строительству важной для развития города магистрали М-32.
Началось устройство первых буронабивных свай будущего путепровода дорожной развязки. Путепровод войдёт в состав магистрали и перекинется через железную дорогу Сестрорецкого направления.
«В Петербурге ведётся активное дорожное строительство, создаётся обновлённый транспортный каркас. Строим Широтную магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, КАД-2, Южную широтную магистраль и другие объекты. В конце августа открыли рабочее движение сразу по трём значимым для города развязкам: Шкиперской, Московско-Дунайской и на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Три новые дороги, который появятся в Приморском районе – М-32, М-49 и М1 – разгрузят северо-восток Петербурга. В частности, М-32, к строительству которой приступили сегодня, значительно повысит транспортную доступность микрорайона «Юнтолово» и Лахта-Центра», – отметил губернатор Александр Беглов.
При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей (через строящуюся улицу Южная) объект обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района. Дорога позволит быстро добраться от Лахта-Центра до ближайших развязок ЗСД — с Богатырским и Шуваловским проспектами. С той же целью в прошлом году был построен участок Шуваловского проспекта между Планерной и Камышовой улицами.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит 7,7 км. Работы разделены на четыре этапа.
Общая длина первого этапа – 5,2 км. Он включает устройство двухуровневой транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и улицу Южную с подключением к Приморскому шоссе. А также строительство отрезка магистрали М-32 и реконструкцию участка Приморского шоссе.
Второй этап подразумевает строительство 2,5 км магистрали М-32 – от перспективной магистрали М-49 до новой транспортной развязки. Третий и четвертый этапы включают переустройство инженерных сетей. Работа по всем этапам будут производиться параллельно.
Новую магистраль планируется завершить уже в 2027 году, она сможет пропускать до 170 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения по магистрали составит 80 км/ч.
В Ленинградской области продолжается обновление дороги от Систо-Палкино до Пейпии, ведущей к Сосновому Бору со стороны Усть-Луги.
Ключевые моменты: 10 км дороги обновляются: в Ломоносовском и Кингисеппском районах по соглашению Ленобласти с "Росатомом" и "Титаном-2". Строительство энергоблоков ЛАЭС-2 требует большого объема вывоза грунта, поэтому совместные усилия по ремонту дороги необходимы.
Современные технологии: используются фрезы для удаления колеи и трещин, укладывается новый асфальт. Укрепление обочин: для безопасности движения и сохранения дорожного покрытия. Установка знаков и разметки: для улучшения видимости и организации движения. Очистка полосы отвода: работы проводятся экскаваторами с планировочным ковшом.
Реверсивное движение: обеспечивает бесперебойное движение транспорта в местах работы техники. Капитальный ремонт моста через Воронку: у мемориала "Берег мужественных" продолжается реконструкция, с расширением моста и строительством удобного тротуара к памятнику.