В Приморском районе началось строительство новой магистрали М-32
Петербургские дорожники приступили к строительству важной для развития города магистрали М-32.
Началось устройство первых буронабивных свай будущего путепровода дорожной развязки. Путепровод войдёт в состав магистрали и перекинется через железную дорогу Сестрорецкого направления.
«В Петербурге ведётся активное дорожное строительство, создаётся обновлённый транспортный каркас. Строим Широтную магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, КАД-2, Южную широтную магистраль и другие объекты. В конце августа открыли рабочее движение сразу по трём значимым для города развязкам: Шкиперской, Московско-Дунайской и на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Три новые дороги, который появятся в Приморском районе – М-32, М-49 и М1 – разгрузят северо-восток Петербурга. В частности, М-32, к строительству которой приступили сегодня, значительно повысит транспортную доступность микрорайона «Юнтолово» и Лахта-Центра», – отметил губернатор Александр Беглов.
При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей (через строящуюся улицу Южная) объект обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района. Дорога позволит быстро добраться от Лахта-Центра до ближайших развязок ЗСД — с Богатырским и Шуваловским проспектами. С той же целью в прошлом году был построен участок Шуваловского проспекта между Планерной и Камышовой улицами.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит 7,7 км. Работы разделены на четыре этапа.
Общая длина первого этапа – 5,2 км. Он включает устройство двухуровневой транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и улицу Южную с подключением к Приморскому шоссе. А также строительство отрезка магистрали М-32 и реконструкцию участка Приморского шоссе.
Второй этап подразумевает строительство 2,5 км магистрали М-32 – от перспективной магистрали М-49 до новой транспортной развязки. Третий и четвертый этапы включают переустройство инженерных сетей. Работа по всем этапам будут производиться параллельно.
Новую магистраль планируется завершить уже в 2027 году, она сможет пропускать до 170 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения по магистрали составит 80 км/ч.
После обновления вокзала внутри здания появятся офисы, в том числе, судоходных компаний, а также деловые и общественные зоны.
Об этом сообщила администрация областного центра, заявив, что у МРВ новый собственник.
Как отметил глава Архангельска Дмитрий Морев, у здания долгое время не было рачительного хозяина. Но после появления нового собственника МРВ ждет преображение: там будут располагаться офисы, в том числе, судоходных компаний, которые исторически там и размещались, а также деловые и общественные зоны. В здании появятся ресторан и кафе, возможно, с прежним названием «Север».
— В городе есть знаковые и всеми любимые исторические здания, которые, безусловно, хочется сохранить. Я рад, что у здания появился собственник, который вдохнет в него новую жизнь и главное — сохранит в процессе реконструкции его первоначальный облик, — прокомментировал Дмитрий Морев.
Однако информацию о новом собственнике не стали разглашать.
На объекте уже начался ремонт — рабочие сносят старые перегородки, облицовку пола и потолков. Сейчас эксперты проводят техническое обследование здания. По плану будут меняться все инженерные сети, витражные окна, кровля. Полностью отремонтируют и заменят покрытия балкона с видом на реку, лестниц и ограждений.
Напомним, что в 2020 году МРВ тоже менял собственника, он являлся активом Фонда развития Поморья. При бывшем губернаторе Игоре Орлове здание планировали превратить в современное культурное пространство.