В Приморском районе началось строительство новой магистрали М-32
Петербургские дорожники приступили к строительству важной для развития города магистрали М-32.
Началось устройство первых буронабивных свай будущего путепровода дорожной развязки. Путепровод войдёт в состав магистрали и перекинется через железную дорогу Сестрорецкого направления.
«В Петербурге ведётся активное дорожное строительство, создаётся обновлённый транспортный каркас. Строим Широтную магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, КАД-2, Южную широтную магистраль и другие объекты. В конце августа открыли рабочее движение сразу по трём значимым для города развязкам: Шкиперской, Московско-Дунайской и на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Три новые дороги, который появятся в Приморском районе – М-32, М-49 и М1 – разгрузят северо-восток Петербурга. В частности, М-32, к строительству которой приступили сегодня, значительно повысит транспортную доступность микрорайона «Юнтолово» и Лахта-Центра», – отметил губернатор Александр Беглов.
При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей (через строящуюся улицу Южная) объект обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района. Дорога позволит быстро добраться от Лахта-Центра до ближайших развязок ЗСД — с Богатырским и Шуваловским проспектами. С той же целью в прошлом году был построен участок Шуваловского проспекта между Планерной и Камышовой улицами.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит 7,7 км. Работы разделены на четыре этапа.
Общая длина первого этапа – 5,2 км. Он включает устройство двухуровневой транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и улицу Южную с подключением к Приморскому шоссе. А также строительство отрезка магистрали М-32 и реконструкцию участка Приморского шоссе.
Второй этап подразумевает строительство 2,5 км магистрали М-32 – от перспективной магистрали М-49 до новой транспортной развязки. Третий и четвертый этапы включают переустройство инженерных сетей. Работа по всем этапам будут производиться параллельно.
Новую магистраль планируется завершить уже в 2027 году, она сможет пропускать до 170 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения по магистрали составит 80 км/ч.
Государственная экспертиза выдала положительное заключение проекту капитального ремонта общежития № 2 БФУ им. Канта.
Информация об этом опубликована на сайте ГИС ЕГРЗ.
Здание находится в переулке Чернышевского, 3. Оно расположено напротив учебного корпуса № 4 по улице Чернышевского, 56 а, слева от него — корпус № 5. В них базируется образовательно-научный кластер «Институт образования и гуманитарных наук». Студенты этого кампуса и получают места во втором общежитии БФУ.
Проектно-сметную документацию для капитального ремонта подготовило калининградское ООО «Инжиниринговая компания „Панорама“». Заключение по ней выдало федеральное автономное учреждение «Главное управление государственной экспертизы», расположенное в Москве. Застройщиком является сам Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта. Решение по проекту капремонта вынесли 27 сентября.
На данный момент БФУ возводит два общежития вместимостью в 870 и 1600 мест. Они входят в комплекс нового кампуса, который строится за главным зданием образовательного учреждения на улице Александра Невского, 14. Их открытие планируется ближе к концу 2025 года.