В Приморском районе началось строительство новой магистрали М-32
Петербургские дорожники приступили к строительству важной для развития города магистрали М-32.
Началось устройство первых буронабивных свай будущего путепровода дорожной развязки. Путепровод войдёт в состав магистрали и перекинется через железную дорогу Сестрорецкого направления.
«В Петербурге ведётся активное дорожное строительство, создаётся обновлённый транспортный каркас. Строим Широтную магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, КАД-2, Южную широтную магистраль и другие объекты. В конце августа открыли рабочее движение сразу по трём значимым для города развязкам: Шкиперской, Московско-Дунайской и на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Три новые дороги, который появятся в Приморском районе – М-32, М-49 и М1 – разгрузят северо-восток Петербурга. В частности, М-32, к строительству которой приступили сегодня, значительно повысит транспортную доступность микрорайона «Юнтолово» и Лахта-Центра», – отметил губернатор Александр Беглов.
При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей (через строящуюся улицу Южная) объект обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района. Дорога позволит быстро добраться от Лахта-Центра до ближайших развязок ЗСД — с Богатырским и Шуваловским проспектами. С той же целью в прошлом году был построен участок Шуваловского проспекта между Планерной и Камышовой улицами.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит 7,7 км. Работы разделены на четыре этапа.
Общая длина первого этапа – 5,2 км. Он включает устройство двухуровневой транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и улицу Южную с подключением к Приморскому шоссе. А также строительство отрезка магистрали М-32 и реконструкцию участка Приморского шоссе.
Второй этап подразумевает строительство 2,5 км магистрали М-32 – от перспективной магистрали М-49 до новой транспортной развязки. Третий и четвертый этапы включают переустройство инженерных сетей. Работа по всем этапам будут производиться параллельно.
Новую магистраль планируется завершить уже в 2027 году, она сможет пропускать до 170 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения по магистрали составит 80 км/ч.
Завершаются ремонтно-реставрационные работы дома Новгородской духовной семинарии XIX века.
Об этом объекте культурного наследия регионального значения рассказал заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев.
Бывшее здание духовной семинарии находится на углу Большой Московской и Щитной улиц (дом 58/9 по Большой Московской) в Великом Новгороде.
С северной стороны по фронту улицы Большая Московская к дому примыкает каменная калитка, связанная с каменной оградой. Основной объём в два этажа, Г-образный в плане, завершён четырёхскатной кровлей. Вход в здание осуществляется со двора со стороны восточного фасада. Западный фасад симметричен, с регулярным ритмом оконных проёмов, завершён треугольным аттиком.
Судя по архитектуре сооружения, предположительное время постройки связано со второй половиной XIX века. Согласно оценочным материалам 1901 года, участок, которым владела духовная семинария, был просторным, занимал весь квартал 36 между улицами Большой Московской, Ефимьевской, Старой Московской и Андреевской (названия улиц соответствуют 1901 году).
Помимо двухэтажного дома, на участке стояли два двухэтажных флигеля (каменный и деревянный), каменная одноэтажная дворницкая и пять деревянных надворных строений. Большая часть территории была отведена под сад. В доме и флигелях устроены квартиры, которых насчитывалось от 11 (в 1906 году) до 19 (в 1918 году). Одну из них в 1918 году занимал архимандрит Тихон.
В советский период истории дом использовался под жильё. В Великую Отечественную войну сооружение сильно пострадало и в 50-е годы было восстановлено. Фасады памятника утратили часть декоративного убранства, что существенно изменило художественный образ архитектурного сооружения.