В Приморском районе началось строительство новой магистрали М-32
Петербургские дорожники приступили к строительству важной для развития города магистрали М-32.
Началось устройство первых буронабивных свай будущего путепровода дорожной развязки. Путепровод войдёт в состав магистрали и перекинется через железную дорогу Сестрорецкого направления.
«В Петербурге ведётся активное дорожное строительство, создаётся обновлённый транспортный каркас. Строим Широтную магистраль скоростного движения, Большой Смоленский мост, КАД-2, Южную широтную магистраль и другие объекты. В конце августа открыли рабочее движение сразу по трём значимым для города развязкам: Шкиперской, Московско-Дунайской и на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Три новые дороги, который появятся в Приморском районе – М-32, М-49 и М1 – разгрузят северо-восток Петербурга. В частности, М-32, к строительству которой приступили сегодня, значительно повысит транспортную доступность микрорайона «Юнтолово» и Лахта-Центра», – отметил губернатор Александр Беглов.
При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей (через строящуюся улицу Южная) объект обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района. Дорога позволит быстро добраться от Лахта-Центра до ближайших развязок ЗСД — с Богатырским и Шуваловским проспектами. С той же целью в прошлом году был построен участок Шуваловского проспекта между Планерной и Камышовой улицами.
Общая протяженность новой четырехполосной дороги составит 7,7 км. Работы разделены на четыре этапа.
Общая длина первого этапа – 5,2 км. Он включает устройство двухуровневой транспортной развязки с путепроводом через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и улицу Южную с подключением к Приморскому шоссе. А также строительство отрезка магистрали М-32 и реконструкцию участка Приморского шоссе.
Второй этап подразумевает строительство 2,5 км магистрали М-32 – от перспективной магистрали М-49 до новой транспортной развязки. Третий и четвертый этапы включают переустройство инженерных сетей. Работа по всем этапам будут производиться параллельно.
Новую магистраль планируется завершить уже в 2027 году, она сможет пропускать до 170 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения по магистрали составит 80 км/ч.
В рамках завершения текущей федеральной программы по расселению аварийного жилья Минстрой РФ работает над новыми подходами к переселению граждан, которые в настоящее время проходят этап общественных обсуждений.
Эти механизмы, разработанные совместно с Фондом развития территорий, представлены в проекте федерального закона, опубликованного на портале нормативных правовых актов.
Основной целью новых подходов является обеспечение равных прав для всех групп граждан, включая собственников и нанимателей жилья, с акцентом на адресные механизмы поддержки. В частности, для собственников планируется денежное возмещение за изымаемое жилье, исходящее из рыночной стоимости, с возможностью использования компенсации на приобретение нового жилья. Нанимателям же будет предоставлено новое жилье по договору социального найма, с возможностью последующего выкупа.
Важной частью новой системы станет изменение условий предоставления льгот для малоимущих граждан, а также внедрение льготных финансовых механизмов для переселяемых. Это должно способствовать ускорению процесса расселения и снижению нагрузки на региональные бюджеты.
Новые правила начнут действовать с 1 января 2025 года и будут распространяться только на переселение, стартующее после этой даты. Законопроект проходит согласование с федеральными органами и ожидается его утверждение в ближайшее время.
Программа расселения аварийного жилья остается приоритетом для российских регионов с момента ее запуска в 2008 году, а с 2019 года включена в нацпроект «Жильё и городская среда».