Минстрой рассматривает новые подходы к расселению аварийного жилья
В рамках завершения текущей федеральной программы по расселению аварийного жилья Минстрой РФ работает над новыми подходами к переселению граждан, которые в настоящее время проходят этап общественных обсуждений.
Эти механизмы, разработанные совместно с Фондом развития территорий, представлены в проекте федерального закона, опубликованного на портале нормативных правовых актов.
Основной целью новых подходов является обеспечение равных прав для всех групп граждан, включая собственников и нанимателей жилья, с акцентом на адресные механизмы поддержки. В частности, для собственников планируется денежное возмещение за изымаемое жилье, исходящее из рыночной стоимости, с возможностью использования компенсации на приобретение нового жилья. Нанимателям же будет предоставлено новое жилье по договору социального найма, с возможностью последующего выкупа.
Важной частью новой системы станет изменение условий предоставления льгот для малоимущих граждан, а также внедрение льготных финансовых механизмов для переселяемых. Это должно способствовать ускорению процесса расселения и снижению нагрузки на региональные бюджеты.
Новые правила начнут действовать с 1 января 2025 года и будут распространяться только на переселение, стартующее после этой даты. Законопроект проходит согласование с федеральными органами и ожидается его утверждение в ближайшее время.
Программа расселения аварийного жилья остается приоритетом для российских регионов с момента ее запуска в 2008 году, а с 2019 года включена в нацпроект «Жильё и городская среда».
Пешеходный тоннель под площадью Академика Лихачева в зоне подъезда к Биржевому мосту открыт для жителей и гостей города.
Новый подземный переход позволит создать пешеходный маршрут от Тучкова Моста до Кронверкской набережной и Петропавловской крепости, обеспечив удобство и безопасность передвижения петербуржцев и гостей одного из красивейших мест в городе.
Уникальным это сооружение делает нестандартный спуск, который будет осуществляться по пандусам, а не по лестничным сходам. Проектом предусмотрена система обогрева пандусных спусков, которая предотвратит образование наледи и сделает передвижение по ним комфортным и безопасным. Общая длина перехода составила 130 метров, а его подземная часть – почти 42 метра.
В рамках строительства специалисты возвели железобетонный тоннель шириной 4 метра с технологическими помещениями и входными/выходными пандусами, устроили внутренние инженерные коммуникации, выполнили облицовку пола и гранитную облицовку стен камнем из месторождения «Красногорское» в Ленинградской области.
Напомним, что продолжается строительство еще одного подземного пешеходного перехода через Приморское шоссе в районе МФК «Лахта Центр». Он обеспечит безопасность передвижения между комплексом и существующими и будущими транспортно-пересадочными узлами: перспективной станцией метрополитена «Лахта», железнодорожным пунктом «Новая Лахта», остановками общественного транспорта, проектируемых объектов транспортной инфраструктуры, а также территорий к югу и северу от Приморского шоссе и железной дороги.