В Красногвардейском районе на берегах Охты появились новые общественные пространства
Пространство у Александровских ворот и сад на пересечении шоссе Революции и улицы Коммуны — часть масштабного проекта по созданию садово-паркового ансамбля «Ильинская слобода», который планируют завершить в следующем году.
Вдоль Охты разместили площадки для отдыха и игровые, арки и шезлонги, смотровые площадки, пешеходные и велодорожки. Кроме Александровских ворот, другим историческим объектом набережной является пороховой погреб Охтинского порохового завода 1805 года постройки. При благоустройстве специалисты приняли решение его сохранить и привели в порядок. По предложению студентов Политехнического университета здесь установлена диорама порохового завода и модель пушки петровских времён.
На противоположной стороне
пространство стало продолжением сада «Времена года» — его выполнили в едином стиле с первой частью. Обустроили зоны тихого отдыха со смотровыми площадками, качелями и спусками к реке. Особенностью стала детская площадка-автогородок.
На каждом объекте установлено освещение и системы видеонаблюдения.
Благоустройство выполнено в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды» по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова.
В Калининском районе Санкт-Петербурга, на участке между улицей Академика Байкова, Светлановским, Северным и Тихорецким проспектами, одобрены изменения в проект планировки территории.
Основной объект проекта — здание волейбольной Академии клуба «Зенит».
Губернатор Александр Беглов отметил важность развития спортивной инфраструктуры в городе: «В последние годы мы активно поддерживаем строительство спортивных объектов. Волейбольный клуб «Зенит» — относительно молодая команда, созданная в 2017 году, но уже зарекомендовавшая себя в российской Суперлиге. В здании Академии разместятся арена на 5 тысяч зрителей, тренировочные залы, подземный гараж и общежитие».
Кроме спортивного объекта, проектом предусмотрено строительство станции скорой помощи на пять бригад, двух трансформаторных подстанций и автомобильного проезда. Разработкой изменений занимался Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга.