В Санкт-Петербурге будут обновлять дороги к туристическим объектам
В Санкт-Петербурге в этом году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» привели в нормативное состояние дороги, ведущие к популярным туристическим местам.
Как сообщает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, дорожники обновили 800 м покрытия на Петровской набережной от Каменноостровского проспекта до Петроградской набережной.
Досрочно была отремонтирована одна из старейших улиц города – Гороховая. Она проходит по историческому центру и является ключевой частью знаменитого «Трезубца Еропкина», известного как «Невский трезубец». Работы проводились от набережной реки Фонтанки до Адмиралтейского проспекта.
«Впечатление от любой поездки во многом зависит от качества дороги. Санкт-Петербург –город российского гостеприимства, один из самых популярных среди туристов всего мира. Разумеется, уделяется особое внимание состоянию улично-дорожной сети вблизи достопримечательностей. Участие в национальном проекте «Безопасные качественные дороги» позволяет увеличить объем выполняемых работ. Всего в этом году в планах у петербургских дорожников отремонтировать в рамках нацпроекта более 100 километров дорог», - заявил директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов.
В Василеостровском районе привели в нормативное состояние набережную Макарова, которая также относится к популярному маршруту для прогулок у петербуржцев и гостей города. Она берет свое начало от Биржевой площади, где расположена Стрелка Васильевского острова.
В рамках нацпроекта работы проводились не только на центральных магистралях города. Так, в Пушкинском районе специалисты отремонтировали дорожную одежду на Кадетском бульваре.
Трамваи вновь стали ходить по улице Сергия Радонежского.
Движение по обновленной линии открыл Сергей Собянин.
«После запуска этой линии 700 тысяч жителей получат возможность ехать до Садового кольца. Это конечно, большой плюс — из Перова до Садового. Мы эту линию потом продлим еще до района Ивановское, потому что там тоже порядка 100 тысяч жителей. У них нет ни метрополитена, ни трамвая, только автомобильный транспорт», — отметил мэр Москвы.
По словам Сергея Собянина, трамваи постепенно становятся самым популярным общественным транспортом в столице. Многие предпочитают их метро, потому что считают такие поездки более комфортными.
В начале 2020-х годов по поручению Мэра Москвы был разработан проект комплексного благоустройства улицы Сергия Радонежского, предусматривавший восстановление движения трамваев. Реализация проекта заняла всего семь месяцев — с марта по сентябрь 2024-го.
Двухпутную трамвайную линию длиной свыше 860 метров проложили вдоль нечетной (исторической) стороны улицы Сергия Радонежского, она соединила действующие пути на шоссе Энтузиастов и Андроньевской площади.
При строительстве новой трамвайной линии применили технологию бесшовной укладки путей без стыков, использовали резиновые уплотнители и специальные виброизолирующие маты. Благодаря этому трамваи будут двигаться тихо и плавно. Новые пути общей протяженностью 3,9 километра занимают обособленное полотно и отделены от проезжей части.
Работы осложнились тем, что на участках размещается много инженерных коммуникаций. Сети водопровода, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации переносили открытым способом и с помощью технологии бурошнекового подземного бурения.
В рамках городской программы «Чистое небо» воздушные кабельные линии на улице Сергия Радонежского перенесли в подземные коллекторы. Чтобы сократить количество разрытий, часть работ выполнили методом горизонтально направленного бурения.