В новом отопительном сезоне более полумиллиона жителей Московского и Фрунзенского районов будут получать тепло по новой тепломагистрали
Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» завершили последний этап модернизации тепломагистрали «Московская» – монтаж трубопровода диаметром 1200 мм по Малой Балканской улице вдоль реки Волковка от Пловдивской улицы до насосной станции «Московская».
В целом по проекту модернизировано порядка 800 метров теплосетей.
«После покупки акций «Теплосети» городом предприятие приступило к комплексному обновлению инфраструктуры в районах своего присутствия. В ближайшие пять ГУП ТЭК и «Теплосеть» обновят более 65 километров тепловых сетей в Московском районе и свыше 95 километров – во Фрунзенском. Петербургские специалисты используются новейшие технологии и современные материалы, что существенно продлевает сроки эксплуатации систем теплоснабжения», – отметил губернатор Александр Беглов.
Горячую воду по новой тепломагистрали уже получают более 535 тысяч жителей Московского и Фрунзенского районов. В зоне реконструкции находится 1071 здание, в том числе 819 жилых домов, 98 детских учреждений и 21 лечебное заведение.
В настоящее время специалисты завершают работы по дренажу и благоустройству территории.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения электродепо «Ладожское».
Оно станет ключевым объектом для создания Кольцевой линии метрополитена Петербурга и предусмотрено Генеральным планом города.
«Мы выполняем поручения Президента России по развитию транспортной системы Санкт‑Петербургской агломерации. В том числе по строительству новых линий и станций метро, а также депо. Для будущей Кольцевой линии в Красногвардейском и Невском районах нам необходимо запланировать размещение электродепо «Ладожское». Этот объект важен для будущих этапов развития всего петербургского метрополитена», - отметил губернатор.
В депо «Ладожское» планируется проводить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также отстой поездов. Проектом также предусмотрено строительство соединительной ветки в электродепо.
В продолжение темы развития транспортной сети Санкт‑Петербургской агломерации на рабочем заседании был также одобрен проект строительства разворотной площадки для городского общественного транспорта в Колпинском районе.
Площадку решено разместить недалеко от железнодорожного вокзала в квартале, ограниченном улицами Октябрьской, Правды и Культуры. Проектом предусмотрено разместить две стоянки городских автобусов с организацией двух проездов к ним.
Александр Беглов отметил, что за последние годы в Колпинском районе введено немало крупных транспортных объектов.
«Мы построили три видаука через железнодорожные пути. Ввели Усть-Ижорское шоссе. Построили Финляндскую улицу, которая избавила колпинцев от пробок на въезде в город. Пробили Софийскую улицу до Заводского проспекта. По отзывам жителей, транспортная ситуация в Колпино значительно улучшилась. Но эту работу надо продолжать, создавая удобные парковки и развороты для общественного транспорта», - подчеркнул губернатор.