В новом отопительном сезоне более полумиллиона жителей Московского и Фрунзенского районов будут получать тепло по новой тепломагистрали
Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» завершили последний этап модернизации тепломагистрали «Московская» – монтаж трубопровода диаметром 1200 мм по Малой Балканской улице вдоль реки Волковка от Пловдивской улицы до насосной станции «Московская».
В целом по проекту модернизировано порядка 800 метров теплосетей.
«После покупки акций «Теплосети» городом предприятие приступило к комплексному обновлению инфраструктуры в районах своего присутствия. В ближайшие пять ГУП ТЭК и «Теплосеть» обновят более 65 километров тепловых сетей в Московском районе и свыше 95 километров – во Фрунзенском. Петербургские специалисты используются новейшие технологии и современные материалы, что существенно продлевает сроки эксплуатации систем теплоснабжения», – отметил губернатор Александр Беглов.
Горячую воду по новой тепломагистрали уже получают более 535 тысяч жителей Московского и Фрунзенского районов. В зоне реконструкции находится 1071 здание, в том числе 819 жилых домов, 98 детских учреждений и 21 лечебное заведение.
В настоящее время специалисты завершают работы по дренажу и благоустройству территории.
Губернатор Александр Беглов дал старт новому этапу строительства путепровода будущей трамвайной линии «Славянка» – надвижке ферменной металлической конструкции третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Это первый трамвайный путепровод в Петербурге, который будет построен над КАД. Также он будет пересекать Московское шоссе и Октябрьскую железную дорогу. В целом протяженность путепровода с учетом подпорных стенок и ответвления на Вилеровский переулок составит более 1200 метров, пролетного строения над КАД - свыше 240 метров в длину.
«Наши инженеры и конструкторы смогли реализовать очень непростое техническое решение: при строительстве путепровода мы не перекрываем КАД, не создаём неудобств для водителей. Путепровод на треть выше стандартных параметров. Пролеты по своей длине тоже близки к уникальным. Проект скоростного трамвая «Славянка» - масштабный и технологически сложный. 21 километр, три моста, четыре путепровода. Это один из наших мегапроектов, который изменит жизнь юга города», – подчеркнул Александр Беглов.
По расчетам специалистов, новой линией по маршруту Купчино – Шушары – Славянка будут пользоваться 13 миллионов человек в год. Время ожидания составит не более 5 минут, а время поездки от Купчино до Славянки – чуть больше получаса.
Строительство трамвайной линии «Славянка» - крупнейший проект государственно-частного партнерства в сфере легкого рельсового транспорта. Глава города отметил, что с прошлого года стройка набрала хороший темп. Идут работы сразу на нескольких участках маршрута. Строятся путепроводы, мосты через Волковку и Славянку, инженерные коммуникации, трамвайное депо. Первый этап от метро «Купчино» до Шушар должен быть закончен до конца следующего года. Уже выбран трамвай, который будет работать на линии, когда ее сдадут в эксплуатацию.
«Следующий этап до Славянки закончим через год после первого. Но это будет только начало новой большой работы. Эта линия станет основой для новых проектов. Маршруты могут протянуться в сторону ИТМО-Хайпарк, до аэропорта Пулково», – подчеркнул Александр Беглов.