Продолжается реставрация фасадов т.н. «Дома текстилей» на Московском проспекте, 79
От строительных лесов уже освобождены часть лицевого фасада по Московскому проспекту (от двора-курдонера до арки в сторону улицы Красуцкого), дворовые фасады и арки здания.
Общая площадь фасадов здания составляет почти 30 тысяч квадратных метров.
На закрытых строительными лесами участках лицевого фасада производится нанесение терразитовой штукатурки и окраска оштукатуренных гладей. Демонтированы аварийные балконы на лицевом фасаде двора-курдонера в уровне третьего и шестого этажей. Завершаются работы по устройству монолитных железобетонных конструкций балконов.
На дворовых фасадах ведутся работы по устройству и облицовке крылец, устройству водосточных труб, монтаж металлических козырьков.
В следующем году планируется выполнение реставрационных работ по шарам, обелискам и гербу СССР на аттике и парапетах фасадов двора-курдонера, продолжатся работы по балконным плитам.
Реставрация фасадов объекта выполняется по программе КГИОП за счёт бюджета Санкт-Петербурга по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Губернатор Александр Беглов дал старт новому этапу строительства путепровода будущей трамвайной линии «Славянка» – надвижке ферменной металлической конструкции третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Это первый трамвайный путепровод в Петербурге, который будет построен над КАД. Также он будет пересекать Московское шоссе и Октябрьскую железную дорогу. В целом протяженность путепровода с учетом подпорных стенок и ответвления на Вилеровский переулок составит более 1200 метров, пролетного строения над КАД - свыше 240 метров в длину.
«Наши инженеры и конструкторы смогли реализовать очень непростое техническое решение: при строительстве путепровода мы не перекрываем КАД, не создаём неудобств для водителей. Путепровод на треть выше стандартных параметров. Пролеты по своей длине тоже близки к уникальным. Проект скоростного трамвая «Славянка» - масштабный и технологически сложный. 21 километр, три моста, четыре путепровода. Это один из наших мегапроектов, который изменит жизнь юга города», – подчеркнул Александр Беглов.
По расчетам специалистов, новой линией по маршруту Купчино – Шушары – Славянка будут пользоваться 13 миллионов человек в год. Время ожидания составит не более 5 минут, а время поездки от Купчино до Славянки – чуть больше получаса.
Строительство трамвайной линии «Славянка» - крупнейший проект государственно-частного партнерства в сфере легкого рельсового транспорта. Глава города отметил, что с прошлого года стройка набрала хороший темп. Идут работы сразу на нескольких участках маршрута. Строятся путепроводы, мосты через Волковку и Славянку, инженерные коммуникации, трамвайное депо. Первый этап от метро «Купчино» до Шушар должен быть закончен до конца следующего года. Уже выбран трамвай, который будет работать на линии, когда ее сдадут в эксплуатацию.
«Следующий этап до Славянки закончим через год после первого. Но это будет только начало новой большой работы. Эта линия станет основой для новых проектов. Маршруты могут протянуться в сторону ИТМО-Хайпарк, до аэропорта Пулково», – подчеркнул Александр Беглов.