Масштабное строительство Петровского коллектора выходит на завершающий этап: ограничение движения снимут в октябре
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выходит на финальный этап строительства канализационного коллектора на Петровском острове.
Реализация проекта позволит ликвидировать прямые выпуски в реки Ждановка и Малая Нева и направить стоки на очистку на Северную станцию аэрации.
Результатом строительства станет стопроцентная очистка сточных вод Петровского острова. Новый коллектор открывает возможности для подключения к системе водоотведения городских объектов, в том числе социально значимой инфраструктуры, а также значительно улучшит экологическую обстановку на острове и в Петроградском районе в целом.
В настоящее время уже полностью завершены тоннелепроходческие работы. Строители проложили коллектор протяженностью 1,9 км, а также 1252 м канализационных сетей.
Сегодня строительство выходит на завершающий этап – рабочим предстоит проложить еще около 600 м сетей водоотведения и восстановить нарушенное благоустройство территории. Работы по благоустройству будут выполнены в агротехнический период 2025 года после полной готовности объекта и переключения всех выпусков на действующий коллектор.
Ввиду территориальной обособленности Петровского острова трасса проектируемых сетей канализации проходит преимущественно под проезжей частью. Именно поэтому значительная часть работ по строительству коллектора проводится с вынужденным ограничением автомобильного движения.
В период с 15 по 20 октября 2024 года планируется полностью восстановить транспортное движение на Петровском проспекте.
В Ленинградской области продолжается обновление дороги от Систо-Палкино до Пейпии, ведущей к Сосновому Бору со стороны Усть-Луги.
Ключевые моменты: 10 км дороги обновляются: в Ломоносовском и Кингисеппском районах по соглашению Ленобласти с "Росатомом" и "Титаном-2". Строительство энергоблоков ЛАЭС-2 требует большого объема вывоза грунта, поэтому совместные усилия по ремонту дороги необходимы.
Современные технологии: используются фрезы для удаления колеи и трещин, укладывается новый асфальт. Укрепление обочин: для безопасности движения и сохранения дорожного покрытия. Установка знаков и разметки: для улучшения видимости и организации движения. Очистка полосы отвода: работы проводятся экскаваторами с планировочным ковшом.
Реверсивное движение: обеспечивает бесперебойное движение транспорта в местах работы техники. Капитальный ремонт моста через Воронку: у мемориала "Берег мужественных" продолжается реконструкция, с расширением моста и строительством удобного тротуара к памятнику.