Комплексное развитие территорий: рядом со станциями метро, МЦК и МЦД построят 25 спортивных комплексов
В рамках 22 проектов комплексного развития территорий (КРТ), расположенных в границах транспортного каркаса столицы, возведут 25 спортивных объектов.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Реализация проектов комплексного развития территорий вблизи станций Большой кольцевой линии, Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров позволит создать новые места для занятий спортом в 22 районах столицы. На участках общей площадью 406,6 гектара запланировано строительство 25 спорткомплексов. Их площадь превысит 138 тысяч квадратных метров. Среди спортивных объектов — физкультурно-оздоровительные комплексы, в том числе с бассейнами, а также скалолазный центр и комплекс для командных видов спорта», — рассказал Владимир Ефимов.
Места для размещения спортивных объектов и их параметры будут определены по результатам утверждения проектов планировки территорий.
«По проекту КРТ на улице Новая Ипатовка в Коптеве запланировано строительство спорткомплекса площадью не менее четырех тысяч квадратных метров. По результатам утверждения проекта планировки территории будут установлены сроки строительства объекта и его точные параметры. На севере столицы планируется возведение встроенно-пристроенного физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном площадью более трех тысяч квадратных метров. Он станет частью нового жилого квартала в Беговом районе», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
Проектная документация объекта «Мостовой переход через Калининградский залив с подходами (от пос. Космодемьянского до пос. Шоссейное)» прошла государственную экспертизу.
Соответствующая информация размещена на сайте Единого государственного реестра заключений.
В качестве экспертной организации выступило ФАУ «Главное управление государственной экспертизы». Застройщик — ООО «Десятая концессионная компания». Положительное заключение выдано 23 сентября 2024 года.
Концессионное соглашение о строительстве моста через залив экс-губернатор Антон Алиханов подписал с группой «ВИС» в 2019 году. Тогда сообщалось, что проектирование и строительство займут более пяти лет. В ценах 2018 года работы оценивались в 35 млрд руб., в ценах лет реализации проекта — в 43,5 млрд. Сообщалось, что концессионер готов вложить в проект 15 млрд руб. собственных и заёмных средств.
Напомним, мост планируется строить в основном за счёт федерального гранта в размере почти 29 млрд руб. При этом область берёт на себя финансовое обязательство перед группой «ВИС» по выплате 34 млрд руб. в качестве возврата инвестиций концессионеру и компенсации содержания моста. Оно может быть уменьшено на сумму платы, которую концессионер соберёт за проезд по мосту в процессе реализации проекта.
В июне 2023 года областной вице-премьер Александр Рольбинов заявил, что региональные власти не готовы отказаться от идеи строительства моста через залив в надежде, что политическая обстановка изменится, и в регионе возобновится привычная логистика. При этом в конце 2022 года экс-губернатор Антон Алиханов говорил, что актуальность моста через Калининградский залив снизилась после фактического закрытия границ.
В марте 2024 года проект моста прошёл государственную историко-культурную экспертизу. Эксперт пришёл к выводу, что строительство может привести к разрушению пяти объектов археологического наследия, работы можно проводить только после археологических раскопок.
Мостовой переход через Калининградский залив, который проходит от посёлка Космодемьянского до посёлка Шоссейный — это 11-я очередь Приморского кольца.
«Строить будем, но это не одного года дело, так как строительство моста — это очень дорого. О начале строительства обязательно сообщим в соцсетях и СМИ», — сообщали представители регионального министерства инфраструктуры в комментариях в соцсети «ВКонтакте» в марте 2024 года.