«Итера» прорабатывает проекты в Новгородской области
В администрации Новгородской области состоялась презентация группы компаний «Итера». По словам Владимира Макеева, председателя правления ООО «НГК «Итера», область – перспективная инвестиционная площадка, где власти создают необходимые условия для реализации инвестпроектов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сегодня Новгородская область заинтересована в модернизации коммунальной энергетики области, модернизации котельных, теплопроводов. Добыча и переработка торфа – одна из перспективных отраслей экономики Новгородской области. Разведанные запасы торфа составляют более 1,7 млрд. тонн, из них 420 млн. тонн готовы к добыче. В регионе разведано 1435 торфяных месторождений.
«Нам интересны проекты по добыче и глубокой переработке торфа, так как Новгородская область обладает запасами сырья, которых хватит на 50 лет, как минимум. В 1980-е гг. добыча торфа в регионе превышала 2 млн. тонн в год, вокруг разработанных месторождений строились поселки. Сегодня отрасль находится в упадке – добывается только около 35 тысяч тонн торфа. Нас интересует этот источник топлива и его рациональное использование», - сказал губернатор Сергей Митин.
В настоящее время область ориентируется на более полное освоение имеющихся природных ресурсов, в связи с чем рассматриваются проекты по строительству электростанций на таких видах топлива, как торф и пеллеты (отходы лесопереработки), а также использование торфа для производства удобрений.
Представителей «Итеры» заинтересовали возможности добычи, торфа, строительного песка и гравия, работа в лесопромышленном комплексе области. В ходе рабочей встречи компания подтвердила готовность начать прорабатывать проекты в таких областях как добыча и переработка торфа, лесозаготовка и глубокая переработка древесины, геологоразветка, электроэнергетика.
В беседе с корреспондентом АСН-инфо председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул опроверг слухи о том, что помимо Бронки, будут строиться некие другие порты, ближе к Петергофу. «Ничего подобного там не будет, – сказал он. - Это не соответствует градостроительным планам. В Старом Петергофе планируется развитие жилой застройки. По аналогичным причинам мы полностью отказались от строительства аванпорта в Горской. Порт и курорт несовместимы».
Н.Асаул также подчеркнул, что для работы аванпорта в Бронке не планируется использовать существующую улично-дорожную сеть Ломоносова. Сплетни о задействовании в этих целях ул. Астрономической и Федюнинского, Краснофлотского шоссе и Дворцового пр., не соответствуют действительности, отметил он.
Для доставки грузов с Ломоносовского грузового терминала на КАД будет построена т.н. Северная дорога непосредственно вдоль берега моря, ниже Дворцового пр. «Это будет рокадная, то есть вспомогательная дорога. По ней грузы будут доставляться непосредственно к развилке КАД и Краснофлотского шоссе. Этот транзит не будет смешиваться с существующими транспортными потоками», - подчеркнул Н.Асаул.
Полностью беседу с Н.Асаулом можно прочесть в разделе «Интервью».