«Итера» прорабатывает проекты в Новгородской области


04.02.2009 02:28

В администрации Новгородской области состоялась презентация группы компаний «Итера». По словам Владимира Макеева, председателя правления ООО «НГК «Итера», область – перспективная инвестиционная площадка, где власти создают необходимые условия для реализации инвестпроектов, сообщает пресс-служба правительства региона.

Сегодня Новгородская область заинтересована в модернизации коммунальной энергетики области, модернизации котельных, теплопроводов. Добыча и переработка торфа – одна из перспективных отраслей экономики Новгородской области. Разведанные запасы торфа составляют более 1,7 млрд. тонн, из них 420 млн. тонн готовы к добыче. В регионе разведано 1435 торфяных месторождений.

«Нам интересны проекты по добыче и глубокой переработке торфа, так как Новгородская область обладает запасами сырья, которых хватит на 50 лет, как минимум. В 1980-е гг. добыча торфа в регионе превышала 2 млн. тонн в год, вокруг разработанных месторождений строились поселки. Сегодня отрасль находится в упадке – добывается только около 35 тысяч тонн торфа. Нас интересует этот источник топлива и его рациональное использование», - сказал губернатор Сергей Митин.

В настоящее время область ориентируется на более полное освоение имеющихся природных ресурсов, в связи с чем рассматриваются проекты по строительству электростанций на таких видах топлива, как торф и пеллеты (отходы лесопереработки), а также использование торфа для производства удобрений.

Представителей «Итеры» заинтересовали возможности добычи, торфа, строительного песка и гравия, работа в лесопромышленном комплексе области. В ходе рабочей встречи компания подтвердила готовность начать прорабатывать проекты в таких областях как добыча и переработка торфа, лесозаготовка и глубокая переработка древесины, геологоразветка, электроэнергетика.


Подписывайтесь на нас:


03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.


Подписывайтесь на нас: