После масштабной реконструкции сетей тепло и горячую воду по новым трубам будут получать 3500 жителей Коломяг
ГУП «ТЭК СПб» приступило к обновлению более 5,5 километров тепловых сетей в Коломягах на территории между улицами Щербакова и Вербной, Земским переулком и Новоколомяжским проспектом.
Здесь проложат энергоэффективные стальные трубопроводы в пенополиуретановой изоляции, а также гибкие трубы - их конструкция дает возможность выбрать оптимальный маршрут теплотрассы. Это особенно актуально в условиях плотной городской застройки. Дополнительную защиту теплопроводов обеспечит система оперативного дистанционного контроля. Она ведет круглосуточный мониторинг состояния изоляции и помогает предотвращать дефекты на тепловых сетях.
«Реконструкция теплосетей в Коломягах позволит улучшить теплоснабжение 12 зданий, среди которых - жилые дома, школа и два корпуса детского сада. В целом тепло по новым трубам получат 3,5 тысячи человек. В работе над поставленной Президентом национальной целью «Комфортная и безопасная среда для жизни» мы реализуем проекты по улучшению качества коммунальных услуг по всему городу. В частности, в Приморском районе оптимизация зон теплоснабжения сделает более комфортной жизнь 690 тысяч потребителей», – отметил губернатор Александр Беглов.
Реконструкция в Коломягах проходит поэтапно, чтобы минимизировать неудобства для местных жителей. Работы уже ведутся на двух участках. В настоящее время на объекте проложено 470 метров временных тепловых сетей из запланированных 2000. Подрядчик также организует безопасный проход к жилым домам и социальным учреждениям.
Завершить все работы, включая восстановление благоустройства, планируется в июле 2026 года.
На строительной площадке в пгт Новобурейский специалисты ГК Бамтоннельстрой-Мост возводят сам путепровод, который проходит над тремя железнодорожными путями, а также автодорогу с перспективой выхода на федеральную трассу. Протяженность путепровода - 107 метров. Общая протяженность подъездных путей в стороны населенных пунктов Малиновки и Новобурейского – 2,2 километра.
Сегодня на объекте строители возвели 4 железобетонные опоры, завершили монтаж пролетного строения на опорной части. Произвели замену слабого на скальный грунт - около 200 тысяч кубометров отсыпано, порядка 500 тысяч кубометров земполотна автодороги.
«При строительстве объекта мы столкнулись с обводненной территорией и мерзлыми грунтами, непредусмотренными проектом, в связи с чем проектный институт остановился на решении, прошедшем госэкспертизу, о необходимости стабилизации основания под нагрузкой от насыпи в течении 12 месяцев. Отсыпка земполотна завершена в марте этого года, устройство дорожной одежды, асфальтного покрытия и сопутствующие работы будут производиться с апреля 2025 года», - рассказал руководитель проекта ГК Бамтоннельтрой-Мост Алексей Бурукин.
По результатам инженерно – геологических изысканий строящийся участок проходит местами по заболоченной местности. На участках расположения специфических (слабых) грунтов были приняты технические решения для обеспечения устойчивости насыпи. Учитывая воздействие природно-климатических факторов и в соответствии с требованиями строительных норм, для завершения консолидации слабого грунта в основании насыпи необходим ввод технологического перерыва.
«Готовность путепровода – 80% и строительство пришло к фазе необходимого перерыва в производстве работ. Комиссионное заключение строителей, проектировщиков, экспертов строительного контроля рекомендует нам принять такое решение. Никаких сдвигов в сроках строительства у нас нет. Строители возобновят работы на объекте с приходом положительных температур и завершат возведение в контрактные сроки», - отметил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Дмитрий Лучников.
Напомним, строительство путепровода через Транссибирскую железную дорогу в поселке Новобурейский ведется в рамках поручений, данных Президентом России Владимиром Путиным, по развитию Восточного полигона железных дорог. Заключено концессионное соглашение между АО «Концессионная компания «БТС-МОСТ» и Амурской областью от имени которой выступает Министерство транспорта и дорожного хозяйства, с привлечением кредита Газпромбанка и льготного займа со стороны ДОМ.РФ.