Адресные программы по модернизации светофоров, нанесению дорожной разметки и устройству пешеходных переходов в Петербурге исполнены почти полностью
Адресная программа на 2024 год по нанесению дорожной разметки в Петербурге выполнена более чем на 96%.
Нанесено уже 708 тысяч квадратных метров разметки из запланированных 737 тысяч. Работы ведутся на 1755 улицах во всех 18 районах города. Полностью завершить работы планируется до конца октября.
«Разметка - одна из важнейших составляющих безопасности на дорогах. Мы ежегодно предусматриваем финансирование этих работ в полном объеме в бюджете города. До начала нового учебного года необходимую дорожную разметку нанесли или обновили возле детских и юношеских учебных заведений. Безопасность петербуржцев, особенно детей, важнее всего», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он также напомнил, что город планомерно обновляет и модернизирует светофоры. К настоящему времени из 49 запланированных на 2024 год адресов новыми светофорами оснащен 31. Из них 24 светофорных объекта уже подключены к Центру управления дорожным движением, что позволяет оперативно отслеживать их работу и при необходимости менять режим.
Ранее были полностью завершены работы по установке желтых светофоров Т7, постоянно работающих в режиме мигания. Они используются на нерегулируемых пешеходных переходах для привлечения внимания водителей, чтобы те снизили скорость при приближении к переходу. В соответствии с Адресной программой в 2024 году такие устройства появились более чем по 70 адресам. Кроме того, на 37 адресах у пешеходных переходов установили искусственные неровности, также заставляющие водителей снижать скорость.
В рамках программы «Доступная среда» продолжаются работы по занижению бордюрного камня на тротуарах, ведущих к пешеходным переходам. До конца октября еще 200 адресов в Адмиралтейском, Василеостровском, Московском, Петроградском, Фрунзенском и Центральном районах станут более удобными для маломобильных жителей и родителей с колясками.
«Программа «Доступная среда» - не просто набор мер, это принципиально новый подход к организации городского пространства. Мы делаем все возможное, чтобы Петербург стал комфортным и доступным для всех его жителей и гостей независимо от их физических возможностей. Речь не только о пешеходных переходах, пандусах, лифтах. Это переосмысление городской среды в целом. Мы продолжаем работу над программой, чтобы каждый человек имел возможность жить полноценной жизнью в нашем городе», - подчеркнул Александр Беглов.
Трамваи вновь стали ходить по улице Сергия Радонежского.
Движение по обновленной линии открыл Сергей Собянин.
«После запуска этой линии 700 тысяч жителей получат возможность ехать до Садового кольца. Это конечно, большой плюс — из Перова до Садового. Мы эту линию потом продлим еще до района Ивановское, потому что там тоже порядка 100 тысяч жителей. У них нет ни метрополитена, ни трамвая, только автомобильный транспорт», — отметил мэр Москвы.
По словам Сергея Собянина, трамваи постепенно становятся самым популярным общественным транспортом в столице. Многие предпочитают их метро, потому что считают такие поездки более комфортными.
В начале 2020-х годов по поручению Мэра Москвы был разработан проект комплексного благоустройства улицы Сергия Радонежского, предусматривавший восстановление движения трамваев. Реализация проекта заняла всего семь месяцев — с марта по сентябрь 2024-го.
Двухпутную трамвайную линию длиной свыше 860 метров проложили вдоль нечетной (исторической) стороны улицы Сергия Радонежского, она соединила действующие пути на шоссе Энтузиастов и Андроньевской площади.
При строительстве новой трамвайной линии применили технологию бесшовной укладки путей без стыков, использовали резиновые уплотнители и специальные виброизолирующие маты. Благодаря этому трамваи будут двигаться тихо и плавно. Новые пути общей протяженностью 3,9 километра занимают обособленное полотно и отделены от проезжей части.
Работы осложнились тем, что на участках размещается много инженерных коммуникаций. Сети водопровода, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации переносили открытым способом и с помощью технологии бурошнекового подземного бурения.
В рамках городской программы «Чистое небо» воздушные кабельные линии на улице Сергия Радонежского перенесли в подземные коллекторы. Чтобы сократить количество разрытий, часть работ выполнили методом горизонтально направленного бурения.