Адресные программы по модернизации светофоров, нанесению дорожной разметки и устройству пешеходных переходов в Петербурге исполнены почти полностью


26.09.2024 17:30

Адресная программа на 2024 год по нанесению дорожной разметки в Петербурге выполнена более чем на 96%.


Нанесено уже 708 тысяч квадратных метров разметки из запланированных 737 тысяч. Работы ведутся на 1755 улицах во всех 18 районах города. Полностью завершить работы планируется до конца октября.

«Разметка - одна из важнейших составляющих безопасности на дорогах. Мы ежегодно предусматриваем финансирование этих работ в полном объеме в бюджете города. До начала нового учебного года необходимую дорожную разметку нанесли или обновили возле детских и юношеских учебных заведений. Безопасность петербуржцев, особенно детей, важнее всего», - отметил губернатор Александр Беглов.

Он также напомнил, что город планомерно обновляет и модернизирует светофоры. К настоящему времени из 49 запланированных на 2024 год адресов новыми светофорами оснащен 31. Из них 24 светофорных объекта уже подключены к Центру управления дорожным движением, что позволяет оперативно отслеживать их работу и при необходимости менять режим.

Ранее были полностью завершены работы по установке желтых светофоров Т7, постоянно работающих в режиме мигания. Они используются на нерегулируемых пешеходных переходах для привлечения внимания водителей, чтобы те снизили скорость при приближении к переходу. В соответствии с Адресной программой в 2024 году такие устройства появились более чем по 70 адресам. Кроме того, на 37 адресах у пешеходных переходов установили искусственные неровности, также заставляющие водителей снижать скорость.

В рамках программы «Доступная среда» продолжаются работы по занижению бордюрного камня на тротуарах, ведущих к пешеходным переходам. До конца октября еще 200 адресов в Адмиралтейском, Василеостровском, Московском, Петроградском, Фрунзенском и Центральном районах станут более удобными для маломобильных жителей и родителей с колясками.

«Программа «Доступная среда» - не просто набор мер, это принципиально новый подход к организации городского пространства. Мы делаем все возможное, чтобы Петербург стал комфортным и доступным для всех его жителей и гостей независимо от их физических возможностей. Речь не только о пешеходных переходах, пандусах, лифтах. Это переосмысление городской среды в целом. Мы продолжаем работу над программой, чтобы каждый человек имел возможность жить полноценной жизнью в нашем городе», - подчеркнул Александр Беглов.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



26.09.2024 16:00

Распоряжением КГИОП «Здание подстанции Волховской ГЭС» по адресу: ул. Ленина, д. 4 включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В декабре 1920 года VIII Всероссийский съезд Советов рассмотрел и утвердил подготовленный комиссией под председательством Глеба Максимилиановича Кржижановского Государственный план электрификации России (ГОЭЛРО).

Основная концепция этого плана состояла в рассмотрении народного хозяйства страны как целостной системы, ключевым звеном развития которой является электрификация. На реализацию отводилось 10–15 лет, а его результатом должно было стать создание «крупного индустриального хозяйства страны». В Петрограде планом намечалось строительство двух тепловых и трёх гидроэлектростанций, среди которых была Волховская ГЭС.

Идея создания гидроэлектростанции на реке Волхов появилась задолго до революции – проект электростанции разработал инженер Генрих Осипович Графтио еще в 1902 году, затем его неоднократно дорабатывали и до реального строительства процесс дошел лишь в 1917 году, но дело не пошло далее подготовительных работ. В 1918 году проектом Графтио заинтересовался электроотдел Высшего совета народного хозяйства и лично председатель Совнаркома В.И. Ленин, после чего строительство электростанции возобновилось и с конца 1918 года вплоть до его окончания возглавлялось Г.О. Графтио. После того, как 16 сентября 1921 года сооружение Волховской ГЭС включили в план ГОЭЛРО, эта стройка стала приоритетной задачей, ведь новая станция должна была разрешить топливный кризис и обеспечить электроснабжение Петрограда и его промышленности.

Для того, чтобы предоставить конечному потребителю ток нужного напряжения, предстояло соорудить на территории города комплекс понижающих подстанций, соединенных сетью подземных высоковольтных кабелей.

Строительство трёх подстанций северного полукольца – Выборгской, Петроградской (Белозерской) и Василеостровской – осуществили по проекту архитекторов Владимира Алексеевича Щуко и Владимира Георгиевича Гельфрейха.

5 декабря 1926 года был произведён пробный пуск гидротурбин Волховской ГЭС, а спустя уже две недели, 19 декабря состоялось торжественное открытие гидростанции, во время которого в присутствии членов правительства были пущены три первых гидроагрегата. Одновременно заработала вся энергетическая система Волховстроя, включая и ленинградские вторичные подстанции.

В 1928-1929 гг. подстанции были расширены. Была увеличена мощность, установлено дополнительное оборудование. Чтобы обеспечить значительно возросшее по сравнению с расчётным потребление, к основному зданию Петроградской подстанции была сделана двухэтажная на подвалах пристройка, увеличившая протяженность здания на три световых оси.

Тогда же было построено новое небольшое одноэтажное здание на противоположной нечётной стороне Малой Белозерской ул. (ныне – ул. Кропоткина)

В середине 1930-х гг. к заднему (западному) торцу основного корпуса пристроено Г-образное одноэтажное реакторное помещение.

Во время Великой Отечественной войны в годы блокады Ленинграда, несмотря на постоянные обстрелы и бомбардировки, территория подстанции не пострадала.

В 1942 году работники «Ленэнерго», в том числе обслуживающие Петроградскую подстанцию, принимали участие в реконструкции Волховских линий и прокладке по дну Ладожского озера четырех ниток кабеля напряжением 10 кВ для электроснабжения Ленинграда, что позволило 23 сентября 1942 года прорвать энергетическую блокаду города.

Подстанция осуществляла электроснабжение стратегических и социально-значимых объектов, в том числе водопроводной станции, фабрики Красное Знамя, судоремонтного и хлебозавода. Как память о блокадном подвиге на территории подстанции сохранилось конусообразное железобетонное навершие вентиляционной шахты бомбоубежища, сооружённого для укрытия сотрудников дежурной смены.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание подстанции Волховской ГЭС» (государственный эксперт – Платонов П.В.), выполненной по заказу ЗАО «СПБ-ПРОЕКТ».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб