Адресные программы по модернизации светофоров, нанесению дорожной разметки и устройству пешеходных переходов в Петербурге исполнены почти полностью
Адресная программа на 2024 год по нанесению дорожной разметки в Петербурге выполнена более чем на 96%.
Нанесено уже 708 тысяч квадратных метров разметки из запланированных 737 тысяч. Работы ведутся на 1755 улицах во всех 18 районах города. Полностью завершить работы планируется до конца октября.
«Разметка - одна из важнейших составляющих безопасности на дорогах. Мы ежегодно предусматриваем финансирование этих работ в полном объеме в бюджете города. До начала нового учебного года необходимую дорожную разметку нанесли или обновили возле детских и юношеских учебных заведений. Безопасность петербуржцев, особенно детей, важнее всего», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он также напомнил, что город планомерно обновляет и модернизирует светофоры. К настоящему времени из 49 запланированных на 2024 год адресов новыми светофорами оснащен 31. Из них 24 светофорных объекта уже подключены к Центру управления дорожным движением, что позволяет оперативно отслеживать их работу и при необходимости менять режим.
Ранее были полностью завершены работы по установке желтых светофоров Т7, постоянно работающих в режиме мигания. Они используются на нерегулируемых пешеходных переходах для привлечения внимания водителей, чтобы те снизили скорость при приближении к переходу. В соответствии с Адресной программой в 2024 году такие устройства появились более чем по 70 адресам. Кроме того, на 37 адресах у пешеходных переходов установили искусственные неровности, также заставляющие водителей снижать скорость.
В рамках программы «Доступная среда» продолжаются работы по занижению бордюрного камня на тротуарах, ведущих к пешеходным переходам. До конца октября еще 200 адресов в Адмиралтейском, Василеостровском, Московском, Петроградском, Фрунзенском и Центральном районах станут более удобными для маломобильных жителей и родителей с колясками.
«Программа «Доступная среда» - не просто набор мер, это принципиально новый подход к организации городского пространства. Мы делаем все возможное, чтобы Петербург стал комфортным и доступным для всех его жителей и гостей независимо от их физических возможностей. Речь не только о пешеходных переходах, пандусах, лифтах. Это переосмысление городской среды в целом. Мы продолжаем работу над программой, чтобы каждый человек имел возможность жить полноценной жизнью в нашем городе», - подчеркнул Александр Беглов.
По 8 адресам в 5 районах Северной столицы завершены работы по установке и запуску 24 камер фото- и видеофиксации, которые в автоматическом режиме будут фиксировать и передавать в Комитет по транспорту данные о нарушениях автомобилистами правил остановки/стоянки транспорта.
Видеокамеры размещены вдоль дорог с высокой интенсивностью дорожного движения – в районе станций метрополитена: «Спортивная», «Черная речка», «Проспект Ветеранов», «Пролетарская», а также у Ладожского вокзала.
Работы проведены в рамках реализации Адресной программы обустройства улично-дорожной сети Санкт-Петербурга специальными техническими средствами, имеющими функции фотосъемки для фиксации нарушений правил остановки/стоянки, утвержденной осенью 2022 года. Она предполагает размещение стационарных комплексов всего по 223 адресам.
В настоящее время фиксация правонарушений при помощи стационарных камер Комитетом по транспорту ведется по 23 адресам. Информацию о нарушениях в автоматическом режиме по этим адресам передают 59 видеокамер, установленных в непосредственной близости от важных объектов транспортной инфраструктуры.
С 1 января текущего года по результатам фотофиксации стационарными комплексами было вынесено более 192 тысяч постановлений по делам об административных правонарушениях, предусмотренных ч.5 ст. 12.16 КоАП РФ.
В 2025 году запланированы работы еще по 54 адресам.
Напомним, первые камеры в рамках пилотного проекта были установлены на улице Рубинштейна в сентябре 2023 года. Комплексы фиксируют автомобили в зоне платной парковки для проверки информации об оплате автомобилистами парковочной сессии, а также для выявления и фиксации нарушений правил стоянки под запрещающими дорожными знаками 3.27 - 3.30.
Алгоритм работы комплексов позволяет выявлять факты паркования транспортных средств и оперативно передавать данные в системы СПО «Паутина» и ГИС «Единое городское парковочное пространство» для обработки и сверки информации о выявленных нарушениях.