Завершается формирование нежилой зоны у будущей станции метро «Бухарестская»
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания квартала, ограниченного Бухарестской ул., ул. Салова, Софийской ул. и ул. Фучика. Территория площадью 60 га, где до 1970-х гг. находился рабочий поселок им. Шаумяна, расположена напротив Нового Волкова кладбища, и не была предназначена для жилищного строительства.
Новая застройка появилась здесь лишь в 1980-х гг., когда в центральной части квартала возник авторынок и здание техникума. В последнее десятилетие квартал был существенно благоустроен и привлек интерес инвесторов в связи со строительством рядом станции метро «Бухарестская» - первой станции II очереди Фрунзенского радиуса. Здесь построены торгово-развлекательный комплекс, 2 административных здания, 3 производственных объекта и 3 АЗС.
Проект планировки и межевания разработан в связи с планами освоения последних оставшихся незастроенными участков квартала. В его восточной части, на Софийской ул., ООО «Гермес» намерено построить многоэтажный паркинг, ООО «Паритет» - станцию технического обслуживания автомобилей. Постановления, разрешающие заявителям начать проектирование и строительство, были подписаны также на сегодняшнем заседании правительства. При этом ООО «Гермес», проектирующему свой объект на месте плоскостных гаражей, вменено предоставление 1204 кв. м площади помещений будущего паркинга в собственность Санкт-Петербурга.
Со стороны Софийской ул. между участками, предоставленными названным заявителям, сформировано еще 2 участка площадью 0,37 и 0,28 га. На них предполагается размещение еще одного паркинга и промышленного объекта 3-4 класса вредности. Территория является привлекательной в связи с перспективой продления Софийской ул. на север с формированием трассы скоростного движения, соединяющейся с проектируемой Центральной широтной магистралью с мостом через Неву.
Кроме того, у авторынка на ул. Салова, южнее д.72 корп.2, ООО «Арт-Строй» планирует построить комплекс автомобильных моек. Эта компания на заседании правительства также получила разрешение на проектирование и строительство.
Строительство второго автодорожного выезда из столичного района Куркино на МКАД может завершиться в
Префект не исключает, задержку сдачи объекта потому что до сих пор не урегулированы несколько вопросов, связанных со строительством. «На одном из участков трасса проходит по федеральной земле, где находятся радиополя», - отметил В. Козлов, добавив, что правительство Москвы и Минтранс РФ достигли договоренности о выводе радиополей, но сама процедура перевода еще не началась. «Часть освободившейся территории предполагается застроить жильем для военнослужащих», - рассказал он.
Кроме того, не решен вопрос с департаментом природопользования и охраны окружающей среды Москвы о компенсации за вырубку деревьев в границах особо охраняемой природной территории, где проходит часть дороги.
В. Козлов подчеркнул, что в настоящее время работы по строительству второго выезда из Куркино ведутся полным ходом, за исключением участков, по которым до конца не урегулированы юридические вопросы.
Из горбюджета на строительство второго автодорожного выезда из Куркино на МКАД планировалось выделить 1,16 млрд. рублей.