Завершается формирование нежилой зоны у будущей станции метро «Бухарестская»

04.02.2009 01:30

Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания квартала, ограниченного Бухарестской ул., ул. Салова, Софийской ул. и ул. Фучика. Территория площадью 60 га, где до 1970-х гг. находился рабочий поселок им. Шаумяна, расположена напротив Нового Волкова кладбища, и не была предназначена для жилищного строительства.

Новая застройка появилась здесь лишь в 1980-х гг., когда в центральной части квартала возник авторынок и здание техникума. В последнее десятилетие квартал был существенно благоустроен и привлек интерес инвесторов в связи со строительством рядом станции метро «Бухарестская» - первой станции II очереди Фрунзенского радиуса. Здесь построены торгово-развлекательный комплекс, 2 административных здания, 3 производственных объекта и 3 АЗС.

Проект планировки и межевания разработан в связи с планами освоения последних оставшихся незастроенными участков квартала. В его восточной части, на Софийской ул., ООО «Гермес» намерено построить многоэтажный паркинг, ООО «Паритет» - станцию технического обслуживания автомобилей. Постановления, разрешающие заявителям начать проектирование и строительство, были подписаны также на сегодняшнем заседании правительства. При этом ООО «Гермес», проектирующему свой объект на месте плоскостных гаражей, вменено предоставление 1204 кв. м площади помещений будущего паркинга в собственность Санкт-Петербурга.

Со стороны Софийской ул. между участками, предоставленными названным заявителям, сформировано еще 2 участка площадью 0,37 и 0,28 га. На них предполагается размещение еще одного паркинга и промышленного объекта 3-4 класса вредности. Территория является привлекательной в связи с перспективой продления Софийской ул. на север с формированием трассы скоростного движения, соединяющейся с проектируемой Центральной широтной магистралью с мостом через Неву.

Кроме того, у авторынка на ул. Салова, южнее д.72 корп.2, ООО «Арт-Строй» планирует построить комплекс автомобильных моек. Эта компания на заседании правительства также получила разрешение на проектирование и строительство.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.