В Калининградской области подрядчика обязывают ремонтировать фонтан у «Балтики»
Власти намерены обязать подрядчика отремонтировать по гарантии фонтан у стадиона «Балтика» — там потрескалось гранитное покрытие.
Об этом журналистам сообщила глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
«Мы тоже это видим, — ответила Елена Дятлова на замечание представителей прессы. — У нас ведётся претензионная работа, в письменном виде подрядчику направлена претензия, и у подрядчика два варианта: либо он добровольно устраняет эти замечания, либо мы понуждаем его сделать это через суд. Ждём реакции».
Дятлова отметила, что не считает потрескавшееся покрытие последствиями вандализма.
«Мы это трактуем как брак, брак при работе, — сообщила она. — И считаем, что в рамках гарантийных обязательств подрядная организация обязана за счёт собственных денежных средств устранить данные нарушения. Тем более летний период заканчивается, фонтан можно отгородить и сделать там работы по приведению его в порядок. С нашей точки зрения, неправильно использован конструктив, и нужно его менять».
Фонтан у «Балтики» открылся весной этого года. Работы на объекте выполнила компания «Гран-Мар и К». Площадку вымостили плиткой различных цветов и фактуры, установили новые скамьи, разбили клумбы.
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.