Петербургский парламент принял новые поправки в закон о реновации «хрущевок»
Законодательное собрание Санкт-Петербурга утвердило изменения в законе о комплексном развитии территорий (КРТ) или реновации «хрущевок».
Это произошло на заседании парламента.
Изменения были подготовлены всеми фракциями, отмечает «Интерфакс». Парламентарии заявили, что они учли все предложения и замечания, которые поступили от жителей города и участников общественного штаба по КРТ. При этом основные положения документа остались неизменными.
Согласно новым поправкам, регионы получат возможность самостоятельно определять географию расселения, учитывая местные особенности, а не только границы городских округов. Кроме того, будет защищен статус «молчунов» — домов, где жители не выступали за участие в программе, и эти здания не будут автоматически включаться в программу.
Парламентарий Денис Четырбок подчеркнул, что благодаря этим поправками увеличился срок для проведения общих собраний жителей с 60 до 90 дней. Также было уточнено право собственности и аренды жилья, упрощена процедура передачи обременений на жилье при реализации программы КРТ, а также предусмотрены дополнительные гарантии доступа к социальным объектам.
Региональный закон о КРТ был заморожен до 2024 года по инициативе губернатора Александра Беглова после анализа реакции жителей. В дальнейшем этот мораторий может быть продлен.
Проектная документация объекта «Мостовой переход через Калининградский залив с подходами (от пос. Космодемьянского до пос. Шоссейное)» прошла государственную экспертизу.
Соответствующая информация размещена на сайте Единого государственного реестра заключений.
В качестве экспертной организации выступило ФАУ «Главное управление государственной экспертизы». Застройщик — ООО «Десятая концессионная компания». Положительное заключение выдано 23 сентября 2024 года.
Концессионное соглашение о строительстве моста через залив экс-губернатор Антон Алиханов подписал с группой «ВИС» в 2019 году. Тогда сообщалось, что проектирование и строительство займут более пяти лет. В ценах 2018 года работы оценивались в 35 млрд руб., в ценах лет реализации проекта — в 43,5 млрд. Сообщалось, что концессионер готов вложить в проект 15 млрд руб. собственных и заёмных средств.
Напомним, мост планируется строить в основном за счёт федерального гранта в размере почти 29 млрд руб. При этом область берёт на себя финансовое обязательство перед группой «ВИС» по выплате 34 млрд руб. в качестве возврата инвестиций концессионеру и компенсации содержания моста. Оно может быть уменьшено на сумму платы, которую концессионер соберёт за проезд по мосту в процессе реализации проекта.
В июне 2023 года областной вице-премьер Александр Рольбинов заявил, что региональные власти не готовы отказаться от идеи строительства моста через залив в надежде, что политическая обстановка изменится, и в регионе возобновится привычная логистика. При этом в конце 2022 года экс-губернатор Антон Алиханов говорил, что актуальность моста через Калининградский залив снизилась после фактического закрытия границ.
В марте 2024 года проект моста прошёл государственную историко-культурную экспертизу. Эксперт пришёл к выводу, что строительство может привести к разрушению пяти объектов археологического наследия, работы можно проводить только после археологических раскопок.
Мостовой переход через Калининградский залив, который проходит от посёлка Космодемьянского до посёлка Шоссейный — это 11-я очередь Приморского кольца.
«Строить будем, но это не одного года дело, так как строительство моста — это очень дорого. О начале строительства обязательно сообщим в соцсетях и СМИ», — сообщали представители регионального министерства инфраструктуры в комментариях в соцсети «ВКонтакте» в марте 2024 года.