В Подмосковье построили 65 новых тротуаров
Дорожники завершили строительство 50 км новых тротуаров вдоль региональных дорог Московской области в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Это повысит безопасность и снизит вероятность ДТП с участием пешеходов, а также обеспечит удобный подход к домам, остановкам, станциям, образовательным и медицинским учреждениям, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«В 30 округах Подмосковья построили 64 новых тротуара общей протяженностью более 50 км. Чтобы маломобильным пешеходам было комфортно тротуары обустраивают с пониженными съездами и бордюрным камнем. Отмечу, что самые длинные тротуары построили в пяти округах: Пушкинском, Коломне, Серпухове, Кашире и Щелкове», — сказал заместитель председателя правительства — министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
- В округе Пушкинский больше 3,1 км тротуара появилось на маршруте от станции Клязьма до остановки «Мост» в д. п. Черкизово — он обеспечивает безопасный подход жителей к домам, станции, церквям, школе, гимназии и университетам: РГУТиС и филиалу МосУ МВД РФ имени В. Я. Кикотя.
- В г. о. Коломна новая пешеходная дорога (2,7 км) появилась на центральной улице в с. Черкизово, пройти по ней можно к школе и детскому саду, дому культуры, почте, ФАП, психоневрологическому диспансеру, церквям и усадьбе Черкизово.
- В г. о. Серпухов дорожники обустроили 2,2 км тротуара в деревнях Скрылья и Глазово на дороге к школе, дому культуры, детской больнице, поликлинике и ФАП — этот тротуар стал победителем голосования жителей на портале «Добродел».
- В г. о. Кашира тротуар протяженностью 2,1 км объединил п. Новоселки с микрорайоном Ожерелье, что обеспечит учащимся безопасный путь до школы № 5. В г. о. Щелково работы выполнили в п. Образцово от остановки «По требованию» до ул. Мира — рядом с новым тротуаром длиной в 2 км расположились магазин, церковь, футбольное поле и конный клуб.
«Сейчас в 9 округах продолжается строительство 11 новых тротуаров, в том числе на ул. Володарского в Наро-Фоминске, в д. Леоново в Егорьевске и между деревнями Лопотово и Полежайки в Солнечногорске», — добавил Алексей Гержик.
Всего до конца 2024 года в Московской области планируется построить более 65 км новых тротуаров.
Строительство самотечного канализационного коллектора № 62 в районе старого аэропорта в границах городского округа Ростов-на-Дону велось с 2022 года с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) в рамках «Инфраструктурного меню». Новый коммунальный объект поможет решить проблему с отведением сточных вод в трех районах города: Пролетарском, Первомайском и Кировском, где планируется возведение нового жилья и объектов социальной инфраструктуры.
«62-й коллектор в Ростове-на-Дону – это масштабное инженерное сооружение, призванное улучшить городскую систему водоотведения. Его завершение должно обеспечить прием стоков в перспективных жилых районах, а также перехватить нагрузку с действующих городских сетей. Реализация этого значимого проекта стала возможной благодаря привлечению средств ИБК – эффективного механизма, направленного на повышение качества жизни граждан», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Коллектор № 62 включает порядка 9 км трубопроводов, 53 смотровых колодца, два дюкера – перехода под дном реки Дон протяженностью 762 м и диаметром 2,5 м в две нитки, а также канализационную насосную станцию производительностью более 120 тысяч кубометров в сутки.
Возведение объекта было разделено на два этапа. В рамках первого велось строительство 6,5 км сетей от улицы Вити Черевичкина до стадиона «Ростов-Арена», обустройство дюкеров, установка КНС и 38 канализационных камер. На втором этапе была предусмотрена прокладка 2,1 км сетей от района старого аэропорта для подключения нового микрорайона Вересаево и расширение общих сетей канализации в Ростове-на-Дону. На некоторых участках глубина залегания коллектора составила 22 м, а дюкеры прокладывались на 10 м ниже дна реки Дон.
«Коллектор строился в условиях плотной городской застройки с пересечением многочисленных коммуникаций. Кроме того, проходка усложнялась изменчивой геологией замытых протоков старой дельты Дона. При таких условиях строительство выполнялось по уникальной технологии микротоннелирования, не требующей раскопки традиционных траншей и позволяющей свести к минимуму воздействие на экологию и привычную жизнедеятельность города в процессе строительства», – рассказал генеральный директор контролировавшего ход строительства ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.
По его словам, работа региональных инспекторов учреждения, закрепленных за объектом, была направлена на постоянный мониторинг процесса возведения объекта, соблюдения сроков производства работ, а также их соответствия проектной документации. Таким образом, возведение коллектора № 62 удалось завершить раньше изначально установленных сроков. В настоящее время осуществляется ввод объекта в эксплуатацию.
«Механизм инфраструктурных бюджетных кредитов помогает реализовывать важные проекты, которые оказывают положительное влияние на уровень жизни граждан. Так, благодаря строительству коллектора в Ростове-на-Дону качественными услугами водоотведения будут обеспечены порядка 100 тыс. жителей», - отметил генеральный директор Фонда развития территорий, который является оператором ИБК, Ильшат Шагиахметов.