В Подмосковье построили 65 новых тротуаров
Дорожники завершили строительство 50 км новых тротуаров вдоль региональных дорог Московской области в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Это повысит безопасность и снизит вероятность ДТП с участием пешеходов, а также обеспечит удобный подход к домам, остановкам, станциям, образовательным и медицинским учреждениям, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«В 30 округах Подмосковья построили 64 новых тротуара общей протяженностью более 50 км. Чтобы маломобильным пешеходам было комфортно тротуары обустраивают с пониженными съездами и бордюрным камнем. Отмечу, что самые длинные тротуары построили в пяти округах: Пушкинском, Коломне, Серпухове, Кашире и Щелкове», — сказал заместитель председателя правительства — министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
- В округе Пушкинский больше 3,1 км тротуара появилось на маршруте от станции Клязьма до остановки «Мост» в д. п. Черкизово — он обеспечивает безопасный подход жителей к домам, станции, церквям, школе, гимназии и университетам: РГУТиС и филиалу МосУ МВД РФ имени В. Я. Кикотя.
- В г. о. Коломна новая пешеходная дорога (2,7 км) появилась на центральной улице в с. Черкизово, пройти по ней можно к школе и детскому саду, дому культуры, почте, ФАП, психоневрологическому диспансеру, церквям и усадьбе Черкизово.
- В г. о. Серпухов дорожники обустроили 2,2 км тротуара в деревнях Скрылья и Глазово на дороге к школе, дому культуры, детской больнице, поликлинике и ФАП — этот тротуар стал победителем голосования жителей на портале «Добродел».
- В г. о. Кашира тротуар протяженностью 2,1 км объединил п. Новоселки с микрорайоном Ожерелье, что обеспечит учащимся безопасный путь до школы № 5. В г. о. Щелково работы выполнили в п. Образцово от остановки «По требованию» до ул. Мира — рядом с новым тротуаром длиной в 2 км расположились магазин, церковь, футбольное поле и конный клуб.
«Сейчас в 9 округах продолжается строительство 11 новых тротуаров, в том числе на ул. Володарского в Наро-Фоминске, в д. Леоново в Егорьевске и между деревнями Лопотово и Полежайки в Солнечногорске», — добавил Алексей Гержик.
Всего до конца 2024 года в Московской области планируется построить более 65 км новых тротуаров.
Первый участок Троицкой линии метро от «Новаторской» до «Тютчевской» оснастили самыми современными инженерными системами и оборудованием. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Инженерные системы и современное оборудование обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала столичного метрополитена и функционирование четырех новых станций Троицкой линии. Общая длина уложенных сетей и коммуникаций на пусковом участке составляет около 3,3 тысячи километров. Это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Новосибирска», — рассказал Владимир Ефимов.
Значительная часть этого объема приходится на электрокабель, общая протяженность которого составила более 3,1 тысячи километров. Кроме того, специалисты смонтировали около 94 километров трубопроводов, 22,5 километра воздуховодов, а также установили свыше 92 тысяч единиц основного и вспомогательного инженерного оборудования.
«Троицкая линия метро — один из крупнейших проектов, который мы реализуем сегодня. Ожидаем, что к 2029 году станциями первого участка линии будут ежедневно пользоваться около 100 тысяч москвичей. Продолжаем расширять рельсовый каркас столицы по поручению Сергея Собянина и делаем все, чтобы поездки пассажиров были комфортными и безопасными», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инженерные сети не только поддерживают жизнедеятельность новых станционных комплексов, но и обеспечивают безопасность пассажиров, которые пользуются эскалаторами и лифтами в метро. Для маломобильных пассажиров на четырех станциях установлено 11 лифтов.
Наибольшее количество кабельных сетей и оборудования смонтировано на станции «Новаторская», добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов. Именно здесь новая ветка интегрируется в систему столичного метрополитена, есть пересадка на Большую кольцевую линию, а также создан соединительный с ней путь для оборота подвижного состава.